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    經(jīng)過建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30年的開發(fā)建設(shè),我省港口取得了長足發(fā)展,目前已形成以??诟蹫槿珖饕劭冢笃指?、八所港、三亞港和清瀾港為地區(qū)性重要港口的分層次布局和“四方五港多港點(diǎn)”發(fā)展格局。
       
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    “四方五港多港點(diǎn)”助力海南自由貿(mào)易港建設(shè)穩(wěn)步起航

    海口網(wǎng) http://www.7392.org 時(shí)間:2018-04-28 10:36

      我省已形成“四方五港多港點(diǎn)”發(fā)展格局,將對標(biāo)國際一流港口建設(shè)水準(zhǔn)發(fā)力—— 助力海南自由貿(mào)易港建設(shè)穩(wěn)步起航

      洋浦港區(qū)小鏟灘碼頭。 記者 陳元才 攝

      記者 邵長春 陳雪怡

      通訊員 潘彤彤 符士春

      4月26日早晨,??诟塾钟瓉砹朔泵Φ囊惶臁W鳛槲覈睾?4個(gè)主要港口之一,它不僅是我省與大陸聯(lián)系的重要交通節(jié)點(diǎn),更是全省綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐,滿載集裝箱、油品、糧食、雜貨、游客和汽車的客貨滾裝往來于瓊州海峽之上,頻繁進(jìn)出??诟?,甚至連火車這種龐然大物也要藉此進(jìn)出島……

      港口,是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的戰(zhàn)略資源和重要支撐,而海南作為島嶼省份,建設(shè)國際一流港口的意義對于服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展來說尤為重要;特別是在未來我省探索建設(shè)中國特色自由貿(mào)易港的航程中,港口更是不可或缺的重要一環(huán)。

      經(jīng)過建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30年的開發(fā)建設(shè),我省港口取得了長足發(fā)展,目前已形成以??诟蹫槿珖饕劭冢笃指?、八所港、三亞港和清瀾港為地區(qū)性重要港口的分層次布局和“四方五港多港點(diǎn)”發(fā)展格局。

      近日,海南黨政代表團(tuán)分赴全國各自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)考察學(xué)習(xí),代表團(tuán)成員、省交通運(yùn)輸廳黨組書記、廳長林東在走訪了中國(廣東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)廣州南沙新區(qū)片區(qū)各個(gè)繁忙的港口和碼頭后,感觸很深,他說,廣東的交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)達(dá),特別是港口等綜合交通樞紐功能完善、方便快捷,為自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)發(fā)展提供了有力的交通運(yùn)輸保障,“這方面值得海南交通人學(xué)習(xí)借鑒。”

      此次考察,根據(jù)省委安排,省交通運(yùn)輸廳參與了赴廣東、福建、天津、遼寧、上海、四川、河南7個(gè)?。ㄊ校┳再Q(mào)區(qū)的考察學(xué)習(xí),也足見港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在未來的自貿(mào)區(qū)和自貿(mào)港建設(shè)中的重要性。

      據(jù)統(tǒng)計(jì),去年全省港口完成貨物吞吐量已達(dá)1.85億噸,并已形成了覆蓋全國沿海各主要港口的內(nèi)貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)及連結(jié)東南亞、輻射亞歐的外貿(mào)航線布局;今年還計(jì)劃開通至新加坡和馬來西亞集裝箱航線。

      雖然目前我省港口建設(shè)已形成了一定規(guī)模,但對標(biāo)自貿(mào)區(qū)和自貿(mào)港的建設(shè)要求,特別是與第三代、第四代現(xiàn)代化港口相比較,差距仍較大。港口發(fā)展“散、亂、弱、小、低”的總體格局還沒有得到根本改變,缺乏核心競爭力。

      “各個(gè)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)都堅(jiān)持規(guī)劃先行,規(guī)劃站位高,謀定而后動(dòng),不但能夠有力指導(dǎo)自貿(mào)區(qū)當(dāng)前的發(fā)展,也為未來復(fù)制推廣經(jīng)驗(yàn)留下發(fā)展空間?!绷謻|說,從地理位置看,我省地處祖國最南端,靠近國際主航道,海上交通十分便利,必須對標(biāo)國際一流港口建設(shè)水準(zhǔn)發(fā)力,“交通人要在海南自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和中國特色自由貿(mào)易港建設(shè)中發(fā)揮重要的先手棋、排頭兵作用?!?/p>

      目前,在省委、省政府的部署下,全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)正在加快建設(shè)安全、便捷、高效、綠色的綜合交通運(yùn)輸體系,加快推動(dòng)全省“海陸空立體化交通系統(tǒng)”的一體化,增強(qiáng)海南與國內(nèi)外的互聯(lián)互通水平,做好自貿(mào)區(qū)和自貿(mào)港建設(shè)的交通基礎(chǔ)配合和保障。

      在推動(dòng)港口碼頭、郵輪母港、游艇碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施完善升級的同時(shí),我省還將加快促進(jìn)傳統(tǒng)航運(yùn)向水上旅游和高端服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型,推動(dòng)海南郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展和海上旅游航線開發(fā),高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)打造1000海里環(huán)島海上旅游黃金水道。

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    [來源:海南日報(bào)] [作者:邵長春 陳雪怡] [編輯:陳家煜]
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