據(jù)俄羅斯新聞社報(bào)道稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日晚上，一架從土耳其安塔利亞飛往俄羅斯車?yán)镅刨e斯克的土耳其客機(jī)飛行途中出現(xiàn)技術(shù)故障，在俄羅斯伏爾加格勒緊急著陸，事發(fā)時(shí)機(jī)上共有234人，沒有人在事件中受傷。

　　據(jù)悉，發(fā)生技術(shù)故障的是一架空客A321客機(jī)，隸屬于土耳其第二大航空公司ONUR AIR，根據(jù)俄新社獲得的消息稱，這架空客A321遇到的是被稱為“減壓”的技術(shù)故障。

　　目前，俄羅斯南方交通運(yùn)輸檢察院已經(jīng)開始著手調(diào)查客機(jī)駕駛?cè)藛T在操作過程中是否符合安全法規(guī)。俄羅斯南方交通運(yùn)輸檢察院還對(duì)外表示稱，這架空客A321客機(jī)上當(dāng)時(shí)共有234人，分別為226名乘客和8名機(jī)組人員。

　　據(jù)悉，減壓事件對(duì)于軍事和民用飛機(jī)來說是很常見的，每年全球大約發(fā)生40至50起的減壓事故，造成減壓的大部分原因是相對(duì)可以由飛行組員所控制的。 因此乘客和飛機(jī)不會(huì)遭受任何不良影響，減壓事件由此不被認(rèn)為是值得注意的，因?yàn)闇p壓事故而受到傷害的情況也是很少見的。

　　從事發(fā)時(shí)一位乘客拍攝的現(xiàn)場(chǎng)視頻來看，飛機(jī)出現(xiàn)減壓事故后，客艙的氧氣面罩全部脫落，但只有部分乘客戴上了氧氣面罩，還有很多乘客相當(dāng)?shù)ǎ瑝焊蜎]理會(huì)脫落的氧氣面罩，仍然自顧自的干些什么，整個(gè)客艙也看不出緊張的氣氛，這位拍視頻的乘客顯得當(dāng)時(shí)也非常興奮。但據(jù)這名拍攝視頻的乘客事后稱，在出現(xiàn)減壓的故障后，飛機(jī)5分鐘內(nèi)從10000米的高空下降到500米，其實(shí)是非?？膳碌?。

　　據(jù)消息人士透露，客機(jī)緊急著陸后，機(jī)上乘客全部得到妥善安置，帶有孩子的乘客被安排到酒店休息，其他乘客則在機(jī)場(chǎng)繼續(xù)等待飛機(jī)，乘客的餐食也全部安排妥當(dāng)，救護(hù)車以及救護(hù)人員整晚都和出現(xiàn)頭痛以及心理壓力的乘客在一起，為這些乘客提供心理輔導(dǎo)等幫助。

　　5月21日早上，備用飛機(jī)抵達(dá)伏爾加格勒，繼續(xù)搭載乘客前往車?yán)镅刨e斯克，但有11人拒絕登機(jī)。預(yù)計(jì)這架從伏爾加格勒飛往車?yán)镅刨e斯克的飛機(jī)將在莫斯科時(shí)間11點(diǎn)20分抵達(dá)，并在莫斯科時(shí)間13點(diǎn)離開車?yán)镅刨e斯克返回土耳其安塔利亞。

　　而據(jù)俄新社報(bào)道，從車?yán)镅刨e斯克前往安塔利亞的航班號(hào)為8Q878，根據(jù)網(wǎng)上查詢的航班信息顯示，8Q878原計(jì)劃于莫斯科時(shí)間5月21日1點(diǎn)30分從車?yán)镅刨e斯克起飛前往安塔利亞，但目前時(shí)間已經(jīng)被延遲到莫斯科時(shí)間11點(diǎn)45分。在機(jī)場(chǎng)等待搭乘此次航班的乘客則被安置在酒店或選擇回家，待接近起飛時(shí)間后在前往機(jī)場(chǎng)。

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