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    據(jù)統(tǒng)計,全省公安機(jī)關(guān)平均接處警時間由4月份的15.8分鐘下降至5月份的8.8分鐘,接處警時間降幅達(dá)44.3%,在一些市縣的重點(diǎn)路段,接處警時間從過去的20至30分鐘縮短至3至5分鐘,各級公安機(jī)關(guān)對社會面的管控能力明顯加強(qiáng)。
       
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    最短縮至3分鐘 “路長制”讓海南公安機(jī)關(guān)接處警時間減半

    海口網(wǎng) http://www.7392.org 時間:2018-07-03 18:37

      ??诰W(wǎng)7月3日消息(記者周德曉)??诰W(wǎng)(微信號:haikouwang2013)記者3日從海南省公安廳交警總隊獲悉,自2018年實(shí)施“路長制”警務(wù)機(jī)制改革以來,全省各級公安機(jī)關(guān)實(shí)行“一路一長”,各市縣公安機(jī)關(guān)接處警效率成倍提升。據(jù)統(tǒng)計,全省公安機(jī)關(guān)平均接處警時間由4月份的15.8分鐘下降至5月份的8.8分鐘,接處警時間降幅達(dá)44.3%,在一些市縣的重點(diǎn)路段,接處警時間從過去的20至30分鐘縮短至3至5分鐘,各級公安機(jī)關(guān)對社會面的管控能力明顯加強(qiáng)。

      據(jù)介紹,針對過去海南省公安機(jī)關(guān)出警慢、處警效率不高等問題,各級公安機(jī)關(guān)以“路長制”警務(wù)機(jī)制改革為主線,建立了公安局 “一把手”負(fù)總責(zé),局黨委成員分工負(fù)責(zé),各級路長和路管員具體實(shí)施的“金字塔”型組織架構(gòu)和責(zé)任體系,有力推動了“路長制”警務(wù)機(jī)制改革。

      據(jù)了解,在實(shí)施“路長制”的過程中,各地公安機(jī)關(guān)結(jié)合本地實(shí)際,探索出了許多新舉措、新機(jī)制,有效提升了接處警效率。例如三亞組建了具有警民共建特點(diǎn)的飛鷺支隊;陵水組建了警種聯(lián)動合成的戰(zhàn)狼特勤隊,有力地強(qiáng)化了路(街)面巡邏勤務(wù),充分發(fā)揮各警種聯(lián)勤聯(lián)動、合成作戰(zhàn)效能,真正做到屯警街面、動中處警;瓊海全面實(shí)施“路長制”+“地網(wǎng)工程”模式和警情首接制;瓊中建立了“路長+治安卡點(diǎn)”聯(lián)控機(jī)制,依托公安執(zhí)法服務(wù)站和治安卡點(diǎn),以“站”控線,以線帶面,有效拓展了“路長制”勤務(wù)的覆蓋范圍,對各類警情做到快速反應(yīng)、就近派警。

      同時,為確保各項(xiàng)工作制度落到實(shí)處,“路長制”辦公室還對各級公安機(jī)關(guān)開展了常態(tài)化的視頻督察,有效促進(jìn)各級公安機(jī)關(guān)進(jìn)一步加強(qiáng)接處警工作。6月15日,瓊海市興海路發(fā)生一起小貨車追尾三輪環(huán)衛(wèi)車交通事故,造成環(huán)衛(wèi)車駕駛員受傷。交警路管員4分鐘內(nèi)便到達(dá)現(xiàn)場處置,120急救醫(yī)護(hù)人員在7分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場,并及時將傷員送醫(yī)救治。6月19日,昌江縣人民北路一名男子持刀揚(yáng)言要報復(fù)電信工作人員,接警后,該路段的路長、路管員僅用時3分鐘便到達(dá)現(xiàn)場,及時將持刀男子制服。

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    [來源:??诰W(wǎng)] [作者:周德曉] [編輯:陳家煜]
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