記者23日從中國(guó)載人航天工程辦公室獲悉，我國(guó)“天和”空間站核心艙將以1∶1實(shí)物形式（工藝驗(yàn)證艙），參加11月初舉行的第十二屆珠海航展。這是我國(guó)空間站工程首次對(duì)公眾開放。

　　“天和”額定乘員3人，乘組輪換時(shí)最多可達(dá)6人，建成后將成為我國(guó)長(zhǎng)期在軌穩(wěn)定運(yùn)行的國(guó)家太空實(shí)驗(yàn)室。其基本構(gòu)型包括核心艙、實(shí)驗(yàn)艙Ⅰ和實(shí)驗(yàn)艙Ⅱ，每個(gè)艙段規(guī)模20噸級(jí)。核心艙包括節(jié)點(diǎn)艙、生活控制艙（分為大柱段和小柱段）和資源艙3部分，有3個(gè)對(duì)接口和2個(gè)停泊口。對(duì)接口用于載人飛船、貨運(yùn)飛船及其他飛行器訪問(wèn)空間站，停泊口用于兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙與核心艙組裝形成空間站組合體，另有一個(gè)出艙口供航天員出艙活動(dòng)。核心艙軸向長(zhǎng)度16.6米，大柱段直徑4.2米，小柱段直徑2.8米，主要用于空間站的統(tǒng)一控制和管理，以及航天員生活，具備長(zhǎng)期自主飛行能力，能夠支持航天員長(zhǎng)期駐留，支持開展航天醫(yī)學(xué)和空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

　　“天和”具有鮮明的中國(guó)特色和時(shí)代特征。采用轉(zhuǎn)位機(jī)構(gòu)和機(jī)械臂結(jié)合，進(jìn)行艙段轉(zhuǎn)移、對(duì)接，在航天員和機(jī)械臂協(xié)同下，可以完成復(fù)雜艙外建造和操作活動(dòng)；建造規(guī)模適度，預(yù)留了艙段和艙外載荷平臺(tái)擴(kuò)展能力，最大可擴(kuò)展3個(gè)艙段；設(shè)計(jì)新型平臺(tái)裝載大型光學(xué)設(shè)施，開展巡天和對(duì)地觀測(cè)，與空間站共軌飛行，必要時(shí)可?？靠臻g站進(jìn)行維護(hù)和補(bǔ)給，開辟了分布式空間站體系架構(gòu)的創(chuàng)新模式；規(guī)劃了密封艙內(nèi)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)柜、艙外暴露實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等，支持在軌實(shí)施空間科學(xué)、空間生命科學(xué)與生物技術(shù)、微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)等眾多領(lǐng)域的科學(xué)研究和應(yīng)用項(xiàng)目，綜合應(yīng)用效益將會(huì)顯著提升。

　　按計(jì)劃，“天和”將于2022年前后完成在軌組裝建造。（記者付毅飛）

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