25日14點(diǎn)20分，駐藏空軍某基地指揮所接到民航報(bào)告，廈門航空MF8411航班從重慶飛往拉薩，途中一邊襟翼卡阻，無法減速，也上升不了高度。為確保安全，機(jī)組于拉薩機(jī)場(chǎng)上空盤旋減重。

　　駐藏空軍某基地指揮所接到報(bào)告后迅速轉(zhuǎn)進(jìn)一等處置，通過航空管制，命令所有在空飛機(jī)盤旋等待或返航、區(qū)域內(nèi)所有飛行器避讓故障飛行器，通知臨近的日喀則機(jī)場(chǎng)做好備降準(zhǔn)備。同時(shí)，做好地面救援準(zhǔn)備，消防車、救護(hù)車等緊急進(jìn)場(chǎng)，加強(qiáng)雷情監(jiān)控，提供風(fēng)向、風(fēng)速氣溫等氣象資料，幫助民航部門定下迫降方案。

　　15點(diǎn)09分，該飛機(jī)對(duì)準(zhǔn)跑道下降高度，成功著陸，機(jī)上88名旅客和機(jī)組人員平安。

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　　襟翼是什么？

　　襟翼指飛機(jī)機(jī)翼邊緣部分的一種翼面可動(dòng)裝置，主要功能是改善飛機(jī)機(jī)翼的升力系數(shù)，為飛機(jī)提供額外的升力。襟翼可裝在機(jī)翼后緣或前緣，可向下偏轉(zhuǎn)或(和)向后(前)滑動(dòng)，增大機(jī)翼的彎度。

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