據(jù)報道，近日有快遞員爆料稱，某地一大廈寫字樓所屬物業(yè)公司以“快遞小哥使用電梯頻率過高”為由，要求快遞公司每月繳納100元的“電梯費”方可使用電梯?！安唤浑娞葙M就讓你走上去”，有快遞員“吐槽”稱，由于各自所屬派送片區(qū)互不相同、不具有共性，公司無法報銷，“去年是三個月（收）100元，后來（改成）一個月100元，相當于三天的貨就白送了。”

　　大廈管理方向快遞公司收取電梯費，猛然一看，確實有脅迫的意味，城市里幾十層高的樓，爬樓送快件的確讓人為難，交費自然會是不二選擇。但也要看到，因為快遞送件加大了電梯的使用頻率，客觀提高了設(shè)備的管養(yǎng)維護成本，占用了大廈物管的資源，其要求補償?shù)脑V求也似乎有一定合理性。

　　但是，快遞電梯費顯然不是合作之道。因為，簡單的收費并沒有解決實質(zhì)性的問題，電梯擁堵、使用頻繁依然如故。從某種程度上說，收費甚至會淪為某種目的而非管理手段。此前，挾電梯以收費在其他地方也有類似報道，折射出快遞企業(yè)與大廈物管溝通缺位，快遞哥與消費者反而成為被博弈的籌碼。溝通與協(xié)商才是合作的前提，大廈物業(yè)管理者需要誠意，快遞企業(yè)則需要主動。幾十層的辦公大廈涉及人口規(guī)模不亞于一個小區(qū)，依賴快遞哥單打獨斗逐層送件，明顯不是統(tǒng)籌效率的優(yōu)選，也不利于大廈的秩序管理。如果多家快遞企業(yè)與大廈物管共同合作，成立聯(lián)合服務(wù)機構(gòu)、設(shè)置取件服務(wù)設(shè)施、實行定時送件服務(wù)等，完全可以實現(xiàn)共贏。