曲口渡口候船室原有23個(gè)班次的渡船航班時(shí)間表被新的班次通知覆蓋。李天平 攝

　　2017年底，客源少了很多，收來(lái)的船費(fèi)都抵不過(guò)油費(fèi)，船隊(duì)早已入不敷出，大家的工資持續(xù)“赤字”，一個(gè)月只能領(lǐng)到幾百元的工資，大家不得不面對(duì)一個(gè)事實(shí)——船隊(duì)已經(jīng)不賺錢(qián)了。最終，船隊(duì)在2018年10月20日正式宣布解散。4條船只剩下了一條36馬力的木質(zhì)機(jī)船和一艘90馬力的玻璃鋼渡船閑置在渡口存放油料的小屋旁。而林師傅所在曲口車隊(duì)客源也越來(lái)越少，車輛從原來(lái)的25輛銳減為10輛，半天也沒(méi)有人上下車，坐到渡口的人幾乎沒(méi)有，整個(gè)車廂和他的心一樣空落落的。

　　隊(duì)員退出船隊(duì)以后，有的搞起養(yǎng)殖；有的外出務(wù)工；有的重新做起了打漁的老本行……66歲的周經(jīng)梅覺(jué)得自己沒(méi)文化，年紀(jì)也大了，索性就打算守著這條船。

　　“以前工資高，現(xiàn)在連油費(fèi)都收不到，有時(shí)候還要倒貼。”66歲的周經(jīng)梅開(kāi)了36年的船，他對(duì)這條航線有著感情，他沒(méi)有精力再像其他船工一樣搞養(yǎng)殖、打漁，或者外出務(wù)工，船在海里放著就放壞了，在船隊(duì)動(dòng)蕩的那段時(shí)間里，總有人打聽(tīng)船還開(kāi)不開(kāi)，所以當(dāng)大家選擇離開(kāi)的時(shí)候，他選擇了留下。

　　周經(jīng)梅自費(fèi)8000元錢(qián)把老船重新翻新，帶著兒子周偉守著這條航線，每天9時(shí)、12時(shí)、14時(shí)從曲口開(kāi)往鋪前，再?gòu)匿伹胺祷兀粋€(gè)人收10元船費(fèi)，一個(gè)月僅有1000元左右的收入，可是來(lái)回一趟的油錢(qián)就得80塊錢(qián)，碰上人少的時(shí)候，周經(jīng)梅往往會(huì)多收些船費(fèi)抵消油錢(qián)，并提前告知旅客原因。

　　每天，他和兒子都會(huì)從兩公里以外的家準(zhǔn)時(shí)趕到渡口，一到渡口，周經(jīng)梅就熱情地招呼著大家上船。

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