2019年5月12日

　　是汶川地震11周年紀念日

　　是成灌鐵路開通9周年紀念日

　　也是感謝母親的節(jié)日——母親節(jié)

　　曾經(jīng)站在廢墟等待父母的小學生張森

　　如今成為了列車炊事員

　　曾經(jīng)堅守在成都站組織旅客乘降的陳敏

　　如今也成為了一名大學生的母親

　　......

　　11年，有些事情已成往事

　　有些故事未完待續(xù)

?

　　“一直等待父母來接我

　　但渴望看到的那兩個身影最終沒有來......

　　千言萬語也抵不過兩個字‘謝謝’

　　我要把感動與愛繼續(xù)傳遞下去?！?/p>

　　成都客運段T8次列車炊事員 張森

　　2008年汶川地震發(fā)生時，張森11歲，在都江堰幸福小學讀書。5月12日下午2點28分，大地震動，四周傳來刺耳的碰撞聲，小張森和同學被嚇得哇哇大哭。震動平息后，張森一直等待父母來接自己，一直等，一直等......而渴望看到的那兩個身影最終沒有來。

　　在中國兒童基金會的幫助下，張森來到山東日照安康家園學習生活。一年后，成都雙流的安康家園建成，他與在日照一起生活的522名地震遺孤，一同乘坐K1968次列車返回家鄉(xiāng)。短暫的旅程，讓張森對列車充滿親切與向往，他與乘務員“小姐姐”拉勾約定，長大后一定到列車上工作。

　　如今張森成為成都客運段T8次列車的一名炊事員?！扒а匀f語也抵不過兩個字‘謝謝’，我要把感動與愛繼續(xù)傳遞下去?！?/p>

　　“希望女兒平平安安、健康快樂

　　對于經(jīng)歷過災難的人來說

　　沒有什么能比平安和健康更為可貴的了?！?/p>

　　犀浦車站站長 陳敏

　　2008年汶川地震發(fā)生時，陳敏是一名客貨運科專工。地震發(fā)生當天，陳敏立即投入現(xiàn)場支援，在客流量最大的成都站組織旅客乘降、疏通出行通道，為搶險列車開通提供條件。

　　陳敏回憶說：“當時完全不分白天黑夜，隨著搶險列車的集中開行，客貨運輸組織難度也明顯增大，都不知道當時是怎么干過來的。”

　　2010年3月，陳敏調(diào)入成灌鐵路籌備組，與這條“帶領著沿線災區(qū)重生”的道路緊緊捆在一起，這一捆就是9年。修建僅用了18個月的時間！”陳敏感嘆道。更讓她感嘆的是這條鐵路不但修建快，而且功能新——成灌鐵路成功實現(xiàn)了16項自主技術創(chuàng)新。

　　今年1月，成灌鐵路公交化運營正式拉開帷幕，鐵路地鐵實現(xiàn)通站換乘，極大地方便了沿線旅客出行。

　　地震時，整個成都站站前廣場和車站里都擠滿了人。5月12日整個通宵，陳敏都在車站組織疏導、安撫旅客情緒，直到5月13日才見到自己的女兒?！芭畠含F(xiàn)在上大學，我只希望她能平平安安、健康快樂。對于經(jīng)歷過災難的人來說，沒有什么能比平安和健康更難能可貴的了。”

　　“我要和爺爺、父親一樣

　　用軍人的意志為鐵路安全暢通不斷奮斗?！?/p>

　　成都工務段彭山綜合維修車間大機操作手 尹恒

　　2008年汶川地震發(fā)生時，尹恒還是入伍不到兩年的新兵。得知四川發(fā)生特大地震后，他所在的部隊立即進入緊急狀態(tài)。

　　作為挺進地震中心的先頭部隊，尹恒所在的部隊一直在與時間賽跑，向震中心前行。那是一條被山崩地裂毀損得沒有路的路，是一段與死神較量的艱險歷程。抵達映秀鎮(zhèn)漩口中學時，當老百姓看到他和戰(zhàn)友們趕到時，激動地鼓起了掌，口中喊著：“解放軍來了！解放軍來了！”

　　“我們負責一所小學的救援工作，不少孩子被困在坍塌的樓里。當我們成功把被困孩子救出的時候，家長直接跪在了我們面前，那一刻，我真正地意識到我們的工作有多么重要。”

　　在災區(qū)，尹恒和戰(zhàn)友連續(xù)奮戰(zhàn)了100天，救災過程中他曾三次與死神擦肩而過，自己還親手把一位戰(zhàn)友從死亡的邊緣拉回來。

　　如今，他成為了一名鐵路職工，和自己的爺爺、父親一樣用軍人的意志，為鐵路安全暢通不斷努力奮斗著。

　　“馬上就要退休了，每當看到這些年輕人

　　我就能感受到一股蓬勃的朝氣

　　對鐵路未來的發(fā)展充滿信心?！?/p>

　　成都機務段內(nèi)燃機車乘務員 張孝余

　　2008年5月12日下午兩點許，張孝余值乘的45707次貨物列車在穿心店站完成調(diào)車作業(yè)后，正向廣漢方向行駛。

　　突然，車體開始晃動，隨之而來的是山崩地裂的巨響。張孝余一把推下“大閘”，迅速對列車采取緊急制動，隨后向副司機喊道：“地震啦！”

　　年輕時，張孝余是一名軍人

　　回過神來，張孝余發(fā)現(xiàn)距離自己不遠處正是穿心店小學，平日里朝氣蓬勃的校園，剎那間變成了一片廢墟，滿是哭泣與呻吟。張孝余想都沒想，第一時間加入到搶救被困師生的隊伍中。

　　一個、兩個、三個……夾雜著無比復雜的心情，張孝余不停地徒手翻刨，成功救出六名被壓師生。

　　接到單位回段命令后，張孝余又回到成都局救援搶險隊，駕駛“搶”字頭列車，向災區(qū)運輸?shù)理摹宸康戎攸c救援物資。

　　今年是張孝余在火車司機崗位的最后一個年頭，即將退休的他帶出過許多和他一樣優(yōu)秀的徒弟?！懊慨斂吹竭@些年輕人，我就會想到自己年輕的時候，感覺擁有一種能戰(zhàn)勝一切困難的韌勁?！睆埿⒂嗾f。

　　當年歷經(jīng)生死的鐵路人

　　現(xiàn)如今依舊在自己的平凡崗位上

　　用堅守書寫對美好生活的向往

　　曾經(jīng)滿目瘡痍的地震廢墟

　　現(xiàn)如今也成為欣欣向榮的生活樂園

　　今天，讓我們把最真摯的祝福

　　送給巴蜀之地

　　送給最可愛的鐵路人！