公共交通是展示一座城市現(xiàn)代化服務(wù)水平的流動窗口，也是衡量市民出行獲得感、幸福感的重要標(biāo)尺。

游8路車途經(jīng)龍華區(qū)昌學(xué)村，解決了該區(qū)域公交盲區(qū)的問題。 ?？谌請笕诿襟w記者 蘇弼坤 攝

隨著人民群眾對公共交通“美好出行”的需求日益迫切，加快構(gòu)建與海南自貿(mào)港核心區(qū)和現(xiàn)代化國際化新?？谙嗥ヅ涞墓步煌w系，成為民心所向、大勢所趨。

在K13路大巴型公交上，市民為整潔舒適的乘車環(huán)境點贊。 ?？谌請笕诿襟w記者 孫士杰 攝

去年12月10日，海口首批112條優(yōu)化調(diào)整公交線路開始運營。今年1月7日起，繼續(xù)優(yōu)化調(diào)整第二批77條公交線路，以打造更為安全有序、高效便捷、低碳環(huán)保的綜合公共交通體系，切實提高公交分擔(dān)率和吸引力。

2月9日下午，高峰2路和K12路公交車正奔馳在?？诮瓥|新區(qū)起步區(qū)這片塔吊林立的建設(shè)熱土上。?？谌請笕诿襟w記者 陳長宇 攝

線網(wǎng)優(yōu)化，打造促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“助推器”——

專線1路、專線2路、高峰3路等多樣化線路的開通，將?？诮瓥|新區(qū)、?？趪腋咝聟^(qū)的獅子嶺工業(yè)園及云龍產(chǎn)業(yè)園等園區(qū)“串珠成鏈”，為產(chǎn)業(yè)園區(qū)提速發(fā)展打通公共交通設(shè)施配套“最后一公里”。

“公交開到園區(qū)門口，對企業(yè)來說又多了一條上班的便捷通道，有利于提升園區(qū)的整體競爭力?！焙？诮瓥|新區(qū)1.5級企業(yè)港運營部相關(guān)負(fù)責(zé)人如此評價。

瓊山區(qū)云龍鎮(zhèn)南國威尼斯公交站，附近居民對照公交路牌查找站點。 海口日報融媒體記者 孫士杰 攝

線網(wǎng)優(yōu)化，織密便捷群眾出行的“民生線”——

7路、620路等接駁線路的開通覆蓋，提升了觀瀾湖片區(qū)、八灶片區(qū)等新老城區(qū)居民的幸福感，群眾上學(xué)路、買菜路、就醫(yī)路變得更加方便通達(dá)。

科學(xué)規(guī)劃的公交線網(wǎng)，方便市民出行與生活。?？谌請笕诿襟w記者 孫士杰 攝

“線網(wǎng)調(diào)整后，附近幾個小區(qū)告別了公交‘空白區(qū)’的歷史，也讓我們這些候鳥老人感受到了?？谶@座城市的溫度?！奔易∪趧?chuàng)觀瀾湖一期的林先生在新站牌前等車時感慨地說道。

?？诠患瘓F智能公交調(diào)度指揮中心，工作人員通過公交線路車輛運營分布圖，了解當(dāng)前全市公交運行情況。?？谌請笕诿襟w記者 孫士杰 攝

線網(wǎng)優(yōu)化，奏響推進鄉(xiāng)村振興的“協(xié)奏曲”——

風(fēng)景如畫的芳園國際藝術(shù)村、積極發(fā)展動漫產(chǎn)業(yè)的昌學(xué)村……隨著游7路、游8路等鄉(xiāng)村專線首發(fā)“入村”，百年古村煥發(fā)生機，城鄉(xiāng)要素流動更加便捷，村民的日子越過越紅火。

開往美蘭區(qū)芳園國際藝術(shù)村的游7路公交車，推動了鄉(xiāng)村旅游資源的進一步開發(fā)。 ?？谌請笕诿襟w記者 孫士杰 攝

“公交開到村口，有利于村民外出就業(yè)，對鄉(xiāng)村旅游資源的進一步開發(fā)也大有幫助?！庇?路開通后，芳園國際藝術(shù)村群眾代表在村口為?？诠患瘓F送上錦旗。

線網(wǎng)優(yōu)化，暢通“微循環(huán)”貫通“大動脈”——

按照“分區(qū)優(yōu)化、先增后減、增強喂給、整合通道”的線網(wǎng)優(yōu)化策略，海口已初步構(gòu)建起“骨干+接駁+多樣線”的公交服務(wù)模式，城市核心區(qū)的公交服務(wù)水平得到明顯改善，全市整體公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)得到全面優(yōu)化。

?？诩冸妱与p層旅游觀光巴士正行駛在風(fēng)景秀麗的濱海大道上。 ?？谌請笕诿襟w記者 康登淋 攝

下一步，海口將繼續(xù)貫徹“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，在下好“先手棋”的基礎(chǔ)上，以對標(biāo)一流的服務(wù)和效率，切實提升群眾“交通幸福指數(shù)”，為城市發(fā)展打造靚麗交通名片。