“春運(yùn)”,是中國(guó)特有的一種運(yùn)輸期間,它被譽(yù)為規(guī)模最大的、周期性的人類(lèi)大遷徙。春運(yùn)期間的客流量非常之大,有個(gè)形象的說(shuō)法是“每年春運(yùn)的客流量都超過(guò)大陸的總?cè)丝跀?shù)量”。

　　1月26日,春運(yùn)拉開(kāi)大幕。在一票難求的春運(yùn)期間,“你訂到票了嗎”已經(jīng)成為無(wú)數(shù)人打招呼時(shí)的口頭語(yǔ),春運(yùn)的“搶票”大戲也在一幕幕上演。面對(duì)搶票軟件、網(wǎng)站訂票、代訂公司、電話訂票、排隊(duì)等票的激烈競(jìng)爭(zhēng),渴望返鄉(xiāng)過(guò)年的農(nóng)民工們?nèi)绾文玫交丶业钠蹦?

　　機(jī)票價(jià)格居高不下

　　年輕農(nóng)民工咬牙瀟灑一回

　　“訂到飛機(jī)票了!大年二十三的?！狈畔码娫?來(lái)自湖南安鄉(xiāng)的小伙子李勁鋒很是興奮地告訴身邊的工友。

　　?？邶埲A區(qū)海秀東路的一個(gè)建筑工地,今年20歲的李勁鋒在這里做工已經(jīng)將近一年了。眼看年關(guān)將近,初次外出打工的他迫切希望回家過(guò)年。但令他沮喪的是,他先后托工友訂了幾次火車(chē)票和汽車(chē)票都沒(méi)訂到。最終,鐵了心要回家過(guò)年的他通過(guò)電話聯(lián)系上一家叫做“海南遠(yuǎn)通”的旅行社,讓對(duì)方幫忙訂?？谥脸５碌臋C(jī)票。

　　李勁鋒告訴記者,雖然訂的是全價(jià)票,機(jī)票加燃油附加費(fèi)等一起要1260元,但想到能趕回家,也就咬牙同意了。“這是我第一次坐飛機(jī)?！彼詭б稽c(diǎn)期待地說(shuō),反正坐火車(chē)回家也要400多塊,坐飛機(jī)就當(dāng)是體驗(yàn)一把,瀟灑一次。

　　1月26日,全國(guó)春運(yùn)首日,記者從南方航空海南分公司了解到,南航當(dāng)天共計(jì)運(yùn)送2萬(wàn)名旅客進(jìn)出?？凇⑷齺唭傻貦C(jī)場(chǎng),執(zhí)行航班136架次,平均入港客座率達(dá)到90%以上,均超過(guò)歷史最高紀(jì)錄。而當(dāng)天?？?、三亞兩地航空旅客吞吐量則達(dá)到8.3萬(wàn)人次,為歷年之最。隨著除夕的臨近,民航的客運(yùn)量還會(huì)進(jìn)一步上升。

　　作為一個(gè)島嶼省份,空運(yùn)一直是海南進(jìn)出島的主要方式之一。不過(guò)因?yàn)闄C(jī)票價(jià)格的不菲,春運(yùn)期間乘坐飛機(jī)返鄉(xiāng)過(guò)年的農(nóng)民工一直較少。但今年,記者在采訪中發(fā)現(xiàn),不少年輕的農(nóng)民工面對(duì)春運(yùn)鐵路公路“一票難求”的局面,開(kāi)始有將目光瞄向空運(yùn),選擇乘坐飛機(jī)返鄉(xiāng)。

　　記者從旅行網(wǎng)站了解到,年前?？陲w往湖南、四川等地的機(jī)票價(jià)格居高不下,很多線路為全價(jià)票,而且剩余的機(jī)票數(shù)量極為有限。在旅行社開(kāi)展機(jī)票代訂業(yè)務(wù)的工作人員告訴記者,湖南、四川等地一直是我國(guó)的勞務(wù)輸出大省,在外務(wù)工人員數(shù)量龐大,每年春運(yùn)期間這些省份的機(jī)票都較其他省份更為緊缺。雖然價(jià)格高,但不提前預(yù)訂的話很有可能買(mǎi)不到票。

　　火車(chē)票預(yù)訂太瘋狂

　　農(nóng)民工寧愿徹夜排隊(duì)買(mǎi)票

　　中午1點(diǎn)多,農(nóng)民工老付拉著侄子小付回到工地吃午飯。他交談的興致不高,因?yàn)橛置盍艘簧衔邕€是沒(méi)訂到回家的火車(chē)票。今年38歲的老付告訴記者,他已經(jīng)連續(xù)4天去訂票了,但依然沒(méi)有見(jiàn)到票的影子。

　　“火車(chē)票太難訂了?！彼f(shuō),現(xiàn)在都是電話訂票和網(wǎng)上訂票,為了訂票他這些天不知打了多少電話,但不是打不進(jìn)就是票沒(méi)有了。他聽(tīng)工友說(shuō)現(xiàn)在網(wǎng)上有什么搶票軟件,可以搶訂火車(chē)票。只有小學(xué)文化不會(huì)上網(wǎng)的老付,當(dāng)天一大早就拉著平時(shí)喜歡到網(wǎng)吧玩的侄子小付去網(wǎng)上搶票。令他郁悶的是,看著侄子在網(wǎng)上搞了大半天,也沒(méi)訂到一張火車(chē)票。

　　“那些什么搶票軟件沒(méi)有用?！毙「墩f(shuō),他打字的速度不算慢,但依然沒(méi)搶到票。據(jù)他所說(shuō),本來(lái)是上午11時(shí)開(kāi)始預(yù)售車(chē)票,結(jié)果他準(zhǔn)時(shí)開(kāi)始搶票,可還沒(méi)填完資料,票就被搶光了?！八俣瓤斓脟?biāo)廊?”小付如此形容網(wǎng)絡(luò)搶票的瘋狂。

　　同老付一樣沒(méi)有訂到返鄉(xiāng)火車(chē)票的農(nóng)民工,還有很多很多。他們都是一年或已經(jīng)幾年沒(méi)有回家過(guò)年的人,原本是期待著今年能夠與家人團(tuán)聚,可沒(méi)想到這回家的路如此艱難。在這個(gè)有著上百名農(nóng)民工的工地,買(mǎi)到火車(chē)票的僅有數(shù)十人,其中還有相當(dāng)一部分是托熟人代訂的票。

　　來(lái)自陜西的農(nóng)民王金順說(shuō),現(xiàn)在都是用網(wǎng)絡(luò)或電話訂票,這些“高科技”的東西讓他們這些文化不高的農(nóng)民工有些無(wú)所適從,給他們的感覺(jué)就是還不如老老實(shí)實(shí)去車(chē)站排隊(duì)買(mǎi)票實(shí)在?！熬退闶且艂€(gè)一天一夜,那也能給我們個(gè)念想?！崩贤跻贿叧橹鵁熞贿厯u頭。

　　為了早日回家,老付、老王和一些工友相約下午再一起去火車(chē)票代售點(diǎn)排隊(duì)購(gòu)票。出發(fā)去代售點(diǎn)前,老付又交待侄子小付,睡完午覺(jué)后記得去網(wǎng)吧再試試網(wǎng)絡(luò)搶票?？粗蹲釉儐?wèn)的表情,老付嘟囔著說(shuō):“兩手準(zhǔn)備,兩手準(zhǔn)備?！?/p>

　　記者從?？诨疖?chē)站獲悉,因務(wù)工流、探親流相互疊加,出島火車(chē)票較為緊俏。車(chē)站有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng),因受過(guò)海人數(shù)的限制,出島火車(chē)票票源有限,難以滿足旅客的需求。未購(gòu)到火車(chē)票的旅客,可選擇在廣州站、長(zhǎng)沙站、湛江站中轉(zhuǎn),或改乘其他交通工具返鄉(xiāng)。

　　長(zhǎng)途汽車(chē)票源寬松

　　實(shí)在沒(méi)辦法才選擇坐汽車(chē)

　　相對(duì)于飛機(jī)票的價(jià)格高昂、火車(chē)票的一票難求,長(zhǎng)途汽車(chē)買(mǎi)票則要容易得多。因此,很多返鄉(xiāng)農(nóng)民工選擇的交通方式為公路客運(yùn)?！巴L(zhǎng)途客車(chē)上一躺,啥事不用管,幾十個(gè)小時(shí)就到家了?！币恍┵I(mǎi)了長(zhǎng)途汽車(chē)票的農(nóng)民工告訴記者。

　　長(zhǎng)途汽車(chē)為何如此受農(nóng)民工歡迎呢?記者從公路客運(yùn)部門(mén)了解到,其實(shí)農(nóng)民工熱衷乘坐汽車(chē)回家的原因有兩點(diǎn):一是票源寬松,二是公路覆蓋面廣,很多地區(qū)不通火車(chē)或飛機(jī),但汽車(chē)可以直達(dá)。目前?？谇巴?、四川、貴州、重慶、湖北等地的長(zhǎng)途汽車(chē)票為熱門(mén)路線,從?？诘劫F陽(yáng)的車(chē)票為584元,到成都的車(chē)票為795元,到武漢的為665元,而且票源還比較充裕,因?yàn)檐?chē)站為緩解春運(yùn)壓力已增加了發(fā)車(chē)班次,每天發(fā)出的班次都在10班以上。

　　據(jù)介紹,汽車(chē)省際客運(yùn)購(gòu)票的預(yù)售期為7天,市民可到車(chē)站購(gòu)買(mǎi),或手機(jī)撥打12580訂票,或者登錄海汽集團(tuán)網(wǎng)站(www.0898hq.com)訂票。市內(nèi)的汽車(chē)西站、南站、東站、港口客運(yùn)站、還有大英山片區(qū)、海府路都能購(gòu)買(mǎi)省內(nèi)、省際客運(yùn)車(chē)票。

　　對(duì)于過(guò)年乘坐長(zhǎng)途汽車(chē)返鄉(xiāng),也有一些農(nóng)民工表示了擔(dān)憂,因?yàn)殚L(zhǎng)途車(chē)的不確定因素很多,比如安全隱患、堵車(chē)、車(chē)輛故障等。來(lái)自湖北荊州的胡振華是一名走南闖北多年的老資歷農(nóng)民工,今年已經(jīng)50多歲的他準(zhǔn)備再做兩年就回老家不再外出打工。用他的話說(shuō),這20多年外出打工,他的足跡走遍了大半個(gè)中國(guó)。雖然經(jīng)常乘坐長(zhǎng)途客車(chē)返鄉(xiāng)過(guò)年,但老胡一直是在沒(méi)有辦法時(shí)才選擇汽車(chē)。他告訴記者,大雪災(zāi)那年,他坐長(zhǎng)途車(chē)回家被堵在了高速路上,足足被困了五天四晚,實(shí)在是把他堵怕了。

　　“回不去我就不回了,不想坐長(zhǎng)途車(chē),到時(shí)肯定擠得很?！鞭r(nóng)民工顧興武說(shuō),每年春運(yùn),回他們老家的客車(chē)都是人擠人,跑車(chē)的人利用大家急著回家過(guò)年的心情只管賺錢(qián)。這種超載的車(chē),坐著既難受又不安全。

　　雖然不回家,但老顧也準(zhǔn)備過(guò)上一個(gè)熱熱鬧鬧的春節(jié)。他組織了工地不回老家的10多個(gè)工友,大伙出錢(qián)購(gòu)買(mǎi)了年貨、煙花等,準(zhǔn)備一起看春晚,一起吃年飯,共同歡度春節(jié)。

　　老顧一邊在工棚上貼對(duì)聯(lián),一邊對(duì)記者說(shuō):“雖然是在外地,是在工棚里,但咱這過(guò)年也一樣是有滋有味有氣氛!”