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    在海口東車站,有這么一群“鐵娘子”,她們工作在一線、奮斗在一線,用熱情給旅客們送去如沐春風般的溫暖;為了“千萬家”的幸福團聚,她們放棄了“小家”的相聚,用責任與擔當,譜寫鋼鐵人生。
       
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    【平安春運 情暖瓊州|直播】海南鐵路這樣有一群守護春運平安的“鐵娘子”

    海口網(wǎng) http://www.7392.org 時間:2021-03-08 16:40

    海南鐵路這樣有一群守護春運平安的“鐵娘子”】在??跂|車站,有這么一群“鐵娘子”,她們工作在一線、奮斗在一線,用熱情給旅客們送去如沐春風般的溫暖;為了“千萬家”的幸福團聚,她們放棄了“小家”的相聚,用責任與擔當,譜寫鋼鐵人生。

    “鐵娘子”陳美環(huán):堅守在售票崗位十年

    “您好!請問您要買到哪里的車票?”“您要今天去廣州的K512次車票嗎?稍等一下。”“對不起,今天K511沒有票了,我?guī)湍橐幌缕渌嚧蔚暮脝??”“今天Z202去廣州有票,請問您要嗎?”每天售票時,??跂|車站的售票員陳美環(huán)都會保持身體一側(cè)對著電腦、一側(cè)迎著旅客,眼睛盯著屏幕,一邊與乘客交流一邊快速敲擊鍵盤。

    今年是陳美環(huán)在售票崗位的第十年,3月6日,清晨7時,她早早起床,簡單梳洗后,趕在8時30分前到達??跂|車站參加點名會。售票員工作是三班倒,從早上9點到晚上12時30分。9時,陳美環(huán)交接班后準時到達崗位,開啟電腦、輸入工號和密碼,很快就進入了電腦售票系統(tǒng)。10分鐘里,她已經(jīng)售出10多張車票。

    “春運期間海口東車站的20臺自動售票機全部開放,但窗口還是有長長的隊伍等待購票,旅客多的時候,可能少喝一口水、少去一趟廁所,都能為旅客減少5分鐘的排隊時間?!标惷拉h(huán)說,在售票時,盡管因講話多而嗓子發(fā)啞“冒火”,但她只能快速喝點水潤喉,不敢放開地喝。

    除了信息查詢、與旅客對話、打票、收款、等環(huán)節(jié)稍作停頓外,陳美環(huán)雙手始終在鍵盤上沒有停過。在售票過程中,陳美環(huán)始終面帶笑容,在與旅客交流的同時,手在快速地操作電腦。她對“問、輸、收、核、交”這5步售票流程已經(jīng)十分熟練,所有車次的到站時間和基本票價也爛熟于胸。從詢問到售票結(jié)束,最快時不到10秒。

    “春運售票就是打仗,每售出一張火車票,至少要問一遍,一天下來就要說兩三千句話。”陳美環(huán)說。

    綜控室7名“鐵娘子”的“春運舞曲”

    3月7日,走進??跂|站綜控室,電視墻上的顯示屏里檢票口、售票廳、出站口、站臺的即時客流情況一目了然。這里被稱為高鐵車站的“神經(jīng)中樞”,在這里工作的綜控員也就成了整個車站的“指揮員”與“聯(lián)絡(luò)員”,這里的固定電話、對講機響個不停,12臺電腦同時在崗工作,對講機中“綜控”二字熱得發(fā)燙,精干的綜控員易青運籌帷幄,忙而不亂。

    春運期間列車、客流密集,何時廣播,何時檢票,如何讓成千上萬的旅客快速及時通過閘機、準確找到上車位置,對每個綜控員都是考驗,都是一門“學問”。

    采訪時,綜控組組長林芳告訴記者,綜控室共有7名成員,平均年齡33歲,是一支名副其實的“娘子軍”隊伍。平時工作主要對進出車站的列車動態(tài)信息進行上傳下達,同時兼顧視頻監(jiān)控、安全提醒、列車正晚點通知、尋人尋物等工作,每天肩負著90對城際、市郊旅客列車到發(fā)。

    正說著,綜控室接到C7402次列車長電話,得知3號車廂有位乘客身體不適昏迷,需要叫救護車并提供輪椅。綜控室立即用電臺通知客運值班員撥打120、安排輪椅,在該次列車到站10分鐘前,輪椅已經(jīng)到達站臺做好接車準備。

    綜控員又是“聯(lián)絡(luò)員”。旅客在車站或列車遺失物品時,要調(diào)集監(jiān)控或聯(lián)絡(luò)列車和其他站找尋。在這無人知曉的小空間中,她們每天看著人來人往的客流,每一次按下鼠標,都保障了一車的旅客能夠平安回家;每當看到列車安全出入??跂|站,能夠及時為出行旅客提供幫助,綜控員們的心中就有了一種滿滿的幸福感、成就感和責任感!

    收入組:鐵路背后的“鐵娘子”

    ??跂|車站另一支“鐵娘子”隊伍,即收入組——為前方打仗的將士準備著充足的“糧草”,無論票卷和硬幣有多重,她們都用弱小的身軀扛上扛下,讓“鐵路前線”的工作人員沒有后顧之憂,并通過收入后臺監(jiān)控,保證每一分收入都顆粒歸倉。

    3月8日,春運的最后一天。??跂|車站收入室王林跟往常一樣,帶領(lǐng)著票據(jù)員熟練地將票庫內(nèi)的票卷整理清點、領(lǐng)取、發(fā)放……旅客購買到的每一張車票的報銷憑證,雖然外觀一致,但每張票的編號都是唯一的,背后凝聚著“票庫守護者”的高度責任心。

    據(jù)了解,每月初,票據(jù)員要準確核算出??跂|車間管轄內(nèi)11個車站每個窗口的票據(jù)用量,并報海口車務(wù)段審核,報集團審批發(fā)放,再由“鐵娘子”們從遠在幾十公里外的海口車站行包房搬運到??跂|車站,好幾百箱堆起來像一座小山一樣,領(lǐng)取回來后一一拆箱,光清點上柜就需要管庫人員連續(xù)奮戰(zhàn)幾天。任何一個車站來領(lǐng)取票卷,票庫工作人員就憑一臺“活電腦”,迅速在偌大的票據(jù)柜里找到對應(yīng)此窗品編號的票卷。其實,任何一個窗口日常售票所需票卷量她們都心中有“帳”,出于安全角度不能多發(fā),從售票作業(yè)考慮也不能少領(lǐng)。每從柜子里取下一卷票,票庫工作人員都要反復(fù)核對“客貨票據(jù)領(lǐng)發(fā)單”上的“營業(yè)窗口”“票符”“起號”“止號”“實發(fā)數(shù)量”,不能有一絲一毫的差錯。

    在鐵路運輸服務(wù)的這個特殊舞臺上,??跂|車站的“鐵娘子”們像一道道亮麗的風景線,歲月可以抹去她們的青春面容,但卻永遠都抹不去她們堅守工作的那一份信念。辛勤付出、默默奉獻社會,鐵路事業(yè)的發(fā)展也會因她們的存在,綻放出更多的光彩。

    通訊員廖琴琴 記者盧海浪

    (海口網(wǎng)3月8日訊)

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