看點(diǎn)三：高保低賠

　　汽車保險豎起霸王條款大旗

　　為自己的愛車上保險是每個車主都會考慮的事情，但是保險除了問題，又有多少人能站出來捍衛(wèi)權(quán)益呢？

　　年初3月，北京車主高先生成了捍衛(wèi)車主權(quán)利的“代言人”。據(jù)央視報(bào)道，高先生2003年買了一輛轎車，2010年，他的車損險保險金額被定為19萬多元，然而根據(jù)保險公司提供的合同：車輛的實(shí)際價值按新車購置價每月折舊0.6%計(jì)算，也就是說如果高先生的車發(fā)生損失，最多只能獲賠10萬塊錢，多出來的9萬塊錢所對應(yīng)的保費(fèi)是白交。

　　截至2011年11月，全國機(jī)動車保有量達(dá)到2.23億輛。然而根據(jù)調(diào)查，大多數(shù)保險公司執(zhí)行的都是高保低賠的條款，這意味著多數(shù)投了車損險的車主，都可能被迫接受了這一涉嫌欺詐的霸王條款。

　　其實(shí)，在《保險法》中對車險的購買有明確規(guī)定“保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的部分無效”。而在現(xiàn)實(shí)中，一旦投保車輛出現(xiàn)損失，尤其是損失較嚴(yán)重時，保險公司就會拿出相關(guān)規(guī)定，主動承認(rèn)“高保低賠”的車損險合同部分無效，也意味著，保險公司對于“高保低賠”條款的不合理性心知肚明。

　　在《保險法》中對車險的購買有明確規(guī)定“保險金額不得超過保險價值，超過保險價值的部分無效”。

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