9月12日，海南自貿(mào)港迎來首單約旦進境飛機維修業(yè)務(wù)——一架來自約旦皇家航空的波音787型飛機，在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地接受海航技術(shù)旗下大新華飛維、海航斯提斯提供的專項改裝和整機噴漆服務(wù)。該項業(yè)務(wù)將享受進境維修免保證金、進口維修航材保稅等海南自貿(mào)港優(yōu)惠政策。

9月12日，一架來自約旦皇家航空的波音787型飛機，在海南自貿(mào)港一站式飛機維修產(chǎn)業(yè)基地接受海航技術(shù)旗下大新華飛維、海航斯提斯提供的專項改裝和整機噴漆服務(wù)。記者 蘇弼坤 通訊員 張健 攝

該架飛機此次來瓊的核心任務(wù)，是完成飛機空地互聯(lián)系統(tǒng)加裝與整機噴漆兩大服務(wù)項目，預計停場周期為42天。大新華飛維相關(guān)負責人表示，作為此次維修業(yè)務(wù)的核心工作，加裝空地互聯(lián)系統(tǒng)對提升航空出行體驗與運營安全具有重要意義。該系統(tǒng)可以讓旅客在飛行中暢享網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，同時還能提升地面對空支持效率，將飛機運行重要數(shù)據(jù)信息實時與地面運行中心進行高速交互，為飛行安全與航班順暢保駕護航。

“此次加裝空地互聯(lián)系統(tǒng)，需要在不破壞飛機原有結(jié)構(gòu)完整性與安全性的前提下，精準規(guī)劃設(shè)備安裝位置，同時與飛機原有的航電系統(tǒng)完美適配，這對維修團隊的技術(shù)能力和實操經(jīng)驗提出了較高要求?！痹撠撠熑苏f，此次維修任務(wù)預計于10月下旬全部完成。

隨著海南自貿(mào)港建設(shè)的加快推進，全球客貨飛機在海南起降日趨頻繁，航線網(wǎng)絡(luò)持續(xù)密集，對飛機維修服務(wù)的需求也日益增大，為海南航空維修產(chǎn)業(yè)帶來廣闊的市場空間和發(fā)展新機遇。

海航技術(shù)負責人表示，作為海南自貿(mào)港的本土航空維修企業(yè)，該公司將持續(xù)開發(fā)東南亞、南亞、東北亞、中亞、中東等地區(qū)的新客戶業(yè)務(wù)，加快多機型客改貨能力建設(shè)，推進飛機復合材料維修、寬體機APU維修、飛機燃滑油系統(tǒng)維修等附件項目落地，并建立發(fā)動機零部件深度修理全工藝能力，逐步完善航空維修產(chǎn)業(yè)鏈條。