北京市發(fā)改委今天(7號)發(fā)布公告，將在5月下旬就北京出租車調(diào)價方案召開聽證會進(jìn)行聽證。方案除了涉及出租車起步價、里程價和燃油附加費(fèi)三個部分的調(diào)整外，更重要的是調(diào)整出租車價格結(jié)構(gòu)。

　　起步價上漲3元 燃油附加費(fèi)下調(diào)

　　記者從北京市發(fā)改委了解到，聽證會將公布兩套出租車調(diào)價方案，兩套方案對于起步價的調(diào)整相同，都是由現(xiàn)行的10元漲到13元。

　　同時，乘客乘坐出租車，里程如果超過起步價，原來要加收3元燃油附加費(fèi)，現(xiàn)在改為對全部乘客加收1元燃油附加費(fèi)。那么，這就意味著對于乘坐3公里以上的乘客，起步價相當(dāng)于增加了1元，這部分的乘客占乘客總量的70%以上。

　　而每公里的里程價格調(diào)整有兩套方案，一個是從現(xiàn)在的2元提高到2.3元，另一個是提高到2.6元。

　　按第一套方案來算，如果乘客打車?yán)锍淘?公里以內(nèi)的，打車費(fèi)由10元調(diào)整為14元，漲了4塊錢；如果乘客打車?yán)锍虨?公里的，打車費(fèi)由17元調(diào)整為19元，漲了2塊錢；按10公里來算的話，打車費(fèi)從27元調(diào)整為31元，還是漲了4塊錢。

　　租價結(jié)構(gòu)調(diào)整是關(guān)鍵

　　為了鼓勵司機(jī)高峰時段出車，方案還提出了上調(diào)早晚高峰時段低速等候費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。將早晨7點(diǎn)到9點(diǎn)和傍晚的17點(diǎn)到19點(diǎn)的高峰時段低速等候費(fèi)由原來每5分鐘加收1公里的里程費(fèi)提高到2公里，其它時段還是每5分鐘加收1公里。

　　此外，方案還調(diào)整了燃油補(bǔ)貼方式，在補(bǔ)貼總額不變的情況下，把一部分補(bǔ)貼與駕駛員出車天數(shù)、工作時間、出車率等運(yùn)營指標(biāo)掛鉤，按月直接發(fā)給司機(jī)；其余補(bǔ)貼拿出來建立保障獎勵機(jī)制。

　　現(xiàn)在北京市的燃油補(bǔ)貼政策是出租車每車每月1425元，并沒有跟出租車司機(jī)的運(yùn)營情況相掛鉤。

　　對于電話召車收費(fèi)，方案也進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整。提前4小時以上預(yù)約的費(fèi)用提高到每次8元；4小時以內(nèi)預(yù)約的提高為每次5元，目前的預(yù)約收費(fèi)都是每次3元。

　　北京市發(fā)改委收費(fèi)管理處處長李虹：他(司機(jī))覺得成本不足以彌補(bǔ)每次預(yù)約服務(wù)提前的量，所以這次調(diào)整適當(dāng)彌補(bǔ)了司機(jī)的成本，同時保障預(yù)約服務(wù)成功率的提高。