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關于以上種種疑問,記者采訪了??谑惺姓腥菸敝魅瓮醣菁?。
記者:文林公司申報便民疏導點是怎么回事,不是不讓企業(yè)申報嗎?
王陛佳:這兩個便民疏導點,以街道的名義申報。市民有要求,報給了美蘭區(qū)城管局,報給我們之后,根據(jù)區(qū)城管的請示,我們到現(xiàn)場調(diào)查并研究討論。既然市民強烈要求,就給批了。
記者:批復文件為什么抄送文林公司呢?
王陛佳:當時美蘭區(qū)城管報給我們,有這個公司,我們也就批復給美蘭區(qū),只是讓這個公司知道這個批復。如果是有什么不妥的地方,我們下一步再改正。
此前,王陛佳在接受記者采訪時曾表示,“目前,我們正準備向市政府報批(指允許個人和企業(yè)申請建便民疏導點),報批之前,我們先自己實踐一下,目前只是一兩家企業(yè)的事情?!迸c此同時,他也表示,“申請單位的身份,要在區(qū)里審核。申報給我們的,就是區(qū)的城管,我們只對區(qū)城管負責。如果個人和企業(yè)來申報,也是區(qū)城管去審核。不過,我們在這方面做得還不夠。”
各方建議:增加疏導點建設管理的監(jiān)督機制
“關鍵還是在于監(jiān)督機制的缺失?!币幻辉竿嘎缎彰娜耸勘硎荆F(xiàn)在便民疏導點實行“誰申報誰管理、誰審批誰監(jiān)管”的原則,缺乏第三方的有效監(jiān)督?!斑@樣一件公共的利民、便民舉措,最后竟然成了市政市容委內(nèi)部系統(tǒng)的事情。區(qū)一級的城管面對市里的批文,不敢輕易執(zhí)法。這樣的管理下,你說不變味怎么可能?”
目前《??诔鞘腥菝补芾砣舾梢?guī)定(草案)》正由??谑腥舜筮M行審批,里面對便民疏導點的內(nèi)容提出了一些新的管理規(guī)范,提出:便民疏導點由各區(qū)人民政府根據(jù)專項規(guī)劃具體劃設,劃設前應當征求市公安機關交通管理、規(guī)劃、水務及環(huán)保等行政主管部門的意見,劃設后應當及時向市政市容主管部門備案。不過這個草案至今仍未通過。
建設便民疏導點的初衷,就是利民便民、堵疏結合、不影響交通、不影響周邊居民正常生活、不影響環(huán)境衛(wèi)生。面對一些變了味的便民疏導點,那么,大家理想中的便民疏導點又該是什么樣子?
海府街道辦事處副主任陳施明認為,便民疏導點作為一個“臨時建筑”,投資不宜過大,“應該只是搞一個固定的位置,方便經(jīng)營就可以了?!?/p>
美蘭區(qū)城管局孫副局長認為,現(xiàn)在我們理解的便民疏導點,應該是畫個線、立個架子、投資很小、很簡易的點,而不是搞成一個鋪面,投資很大,一旦拆除的話,損失也很大。經(jīng)營者應該主要是攤販、賣水果的等等。
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