記者9月9日從深圳物流與供應鏈管理協(xié)會獲悉，在世界銀行的指導下，該協(xié)會聯(lián)合現(xiàn)代物流與供應鏈研究院共同制定了中國首個《城市物流質(zhì)量評價指標》,填補了我國在城市物流指標體系領域的空白。該指標旨在總結物流業(yè)發(fā)達城市的經(jīng)驗與教訓，為城市物流產(chǎn)業(yè)建設提供指導規(guī)劃。《指標》的調(diào)查問卷收取工作已在全國40個物流產(chǎn)業(yè)發(fā)達的城市進行。

　　城市物流，是城市社會生產(chǎn)力和商品經(jīng)濟的產(chǎn)物，集中了城市經(jīng)濟活動的各個環(huán)節(jié)，是生產(chǎn)、分配、交換、消費，以及各經(jīng)濟部門活動的集中表現(xiàn)。城市物流可以作為測量城市經(jīng)濟發(fā)展狀況的晴雨表，真實反映城市經(jīng)濟運行的速度，印證城市經(jīng)濟未來的發(fā)展方向。在國際上，城市物流被認為是城市經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展水平成為衡量一個城市經(jīng)濟水平和建設水平的重要標志之一。

　　深圳物流與供應鏈管理協(xié)會相關負責人告訴記者，國外對城市物流的研究由來已久，2005年《美國城市物流指標》發(fā)布，2011年、2012年世界銀行陸續(xù)發(fā)布了《地區(qū)物流績效指數(shù)》。而我國在城市物流的研究還屬于起步階段。

　　據(jù)介紹，這套《指標》包含產(chǎn)業(yè)政策、營商環(huán)境、基礎設施、產(chǎn)業(yè)水平4個一級指標以及18個二級指標、56個三級指標，對于城市物流產(chǎn)業(yè)的扶持政策、營商環(huán)境、鐵路貨運情況、港口貨運情況、航空貨運情況、公路貨運情況、倉儲用地情況及生產(chǎn)制造、商貿(mào)業(yè)物流服務外包情況作出科學、系統(tǒng)的評估。