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    5月17日,本網(wǎng)報(bào)道了《一物流公司拖欠百人貨款,涉嫌金額達(dá)500萬(wàn)元》一文,引發(fā)網(wǎng)友對(duì)物流行業(yè)的擔(dān)憂。5月19日,針對(duì)此事,記者在采訪海南省商務(wù)廳和??谑泄ど叹职l(fā)現(xiàn),目前還沒(méi)有相關(guān)法規(guī)對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管。
       
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    ??谝晃锪鞴厩?00名貨主貨款 相關(guān)部門稱難監(jiān)管

    海口網(wǎng) http://www.7392.org 時(shí)間:2014-05-19 20:17
      5月17日,本網(wǎng)報(bào)道了《一物流公司拖欠百人貨款,涉嫌金額達(dá)500萬(wàn)元》一文,引發(fā)網(wǎng)友對(duì)物流行業(yè)的擔(dān)憂。5月19日,針對(duì)此事,記者在采訪海南省商務(wù)廳和??谑泄ど叹职l(fā)現(xiàn),目前還沒(méi)有相關(guān)法規(guī)對(duì)物流行業(yè)進(jìn)行監(jiān)管。為避免爭(zhēng)端,相關(guān)部門建議貨主應(yīng)該選擇信用度好、有實(shí)力的正規(guī)物流大企業(yè)。

      拖欠200人貨款貨主登記欠款數(shù)額

      5月19日上午,由于被拖欠貨款,不少貨主紛紛前來(lái)??谑邪埍甭返膩啿涍\(yùn)物流公司討要。由于該公司大門緊閉,受害的貨主們只好一一登記拖欠的貨款數(shù)額。

      據(jù)其中一名貨主王先生介紹,事情都發(fā)生幾天了,亞昌物流公司的負(fù)責(zé)人仍不出面解決,貨主的貨款遲遲拿不到。據(jù)初步統(tǒng)計(jì),該物流公司目前已拖欠200多名貨主的貨款,涉及金額至少在500萬(wàn)元以上?!拔覀兌际鞘芎φ撸浛钅貌坏?,大家心里著急啊?!?、

      “現(xiàn)在物流行業(yè)制度不規(guī)范,我們貨主利益得不到保障?!爆F(xiàn)場(chǎng)一名貨主劉先生說(shuō),貨運(yùn)公司準(zhǔn)入門檻都太低了,貨運(yùn)站無(wú)抵押,基本辦一個(gè)執(zhí)照就能經(jīng)營(yíng),這給他們的發(fā)貨帶來(lái)了很大的隱性危機(jī)。對(duì)此,他建議政府對(duì)物流行業(yè)監(jiān)管提案立法。

      盤點(diǎn)??诮鼛啄臧l(fā)生的物流公司案件

      亞昌物流公司拖欠代收款案件不是個(gè)案,記者發(fā)現(xiàn)這幾年,??谶B續(xù)發(fā)生多起物流公司負(fù)責(zé)人卷款潛逃或拖欠代收款案件。

      2011年2月20日,100多名貨物托運(yùn)人到??诠簿置捞m局報(bào)案,稱他們?cè)诖汗?jié)前委托??邛魏N奈锪饔邢薰就羞\(yùn)了近60萬(wàn)元的貨物,并委托該公司代收貨款。結(jié)果,鑫海文物流有限公司負(fù)責(zé)人代收了這些貨款后突然失蹤。

      2011年2月22日,海南盈達(dá)快運(yùn)中心的百余名客戶向警方報(bào)案稱,該中心老板卷走了他們400多萬(wàn)元的貨款后失蹤。

      2011年3月9日,??诎埍甭芬患液D享橅樛ú_(dá)貨運(yùn)中心老板卷百余名貨主款近500萬(wàn)元失蹤。

      2014年1月23日,大批的電器商、涂料商、建材商等老板們陸陸續(xù)續(xù)來(lái)到??谑邪咨撑沙鏊鶊?bào)案,稱??谑邪埍甭贰安樳_(dá)”物流公司21日突然關(guān)門,老板、員工均不知去向,電話也關(guān)了機(jī),數(shù)十位貨主或超百萬(wàn)的貨款恐難以追回。

      調(diào)查:辦物流公司門檻低

      一頭是貨物,一頭是貨款,兩頭都是錢。物流能夠兩頭伸“黑手”,攜款甚至攜貨開(kāi)溜,他們到底鉆了什么空子?記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),物流行業(yè)市場(chǎng)秩序混亂,準(zhǔn)入門檻低、無(wú)預(yù)警機(jī)制、監(jiān)管力度弱,交易制度和相關(guān)法律不健全,都讓他們有機(jī)可乘。

      走訪中,記者發(fā)現(xiàn)很多物流公司的門面不大,一張桌子、一臺(tái)電腦、一部電話就是全部家當(dāng),但生意卻紅火。在??谀媳蓖ㄘ涍\(yùn)市場(chǎng),來(lái)回穿梭著滿載貨物的大貨車和搬運(yùn)貨物的工人,近上百輛貨車停在物流公司門口上貨卸貨。

      據(jù)了解,物流公司必須擁有營(yíng)業(yè)執(zhí)照和運(yùn)管部門頒發(fā)的證照方可營(yíng)業(yè)。而記者看到部分物流公司沒(méi)有任何證照,有的店內(nèi)只懸掛了工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照,有的只掛有搬運(yùn)資質(zhì)的證照,有的甚至只貼一張“門前三包”責(zé)任書(shū)。

      記者走訪多家物流公司,發(fā)現(xiàn)一些物流公司的規(guī)模大小不一。規(guī)模大的公司租的倉(cāng)庫(kù)面積較大,同時(shí)分工明確;而小公司不僅體現(xiàn)在鋪面狹窄、設(shè)備簡(jiǎn)單,有的公司甚至只有一個(gè)人:既是老板又是員工,一個(gè)人包辦了所有的物流業(yè)務(wù)。

      商務(wù)廳:貨主應(yīng)選擇有實(shí)力物流公司

      針對(duì)海南物流行業(yè)的現(xiàn)狀,海南省商務(wù)廳商務(wù)流通處相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,物流公司拖欠貨款的現(xiàn)象不單單是海南有,這是全國(guó)現(xiàn)象。目前,國(guó)家對(duì)物流行業(yè)放寬管理,由于該行業(yè)不是特殊行業(yè),不需要行政許可證,入門門檻低。

      該負(fù)責(zé)人稱,物流公司出現(xiàn)卷款潛逃或拖欠代收款,有可能是兩方面因素造成,一是突發(fā)情況,二是經(jīng)營(yíng)不善。物流公司與貨主是合同關(guān)系,一旦出現(xiàn)糾紛,應(yīng)該是通過(guò)法院起訴。為了避免不必要的爭(zhēng)端,他建議,貨主在選擇物流公司時(shí),應(yīng)該選擇信用度好,有實(shí)力的大企業(yè)。

      “商務(wù)部門對(duì)物流行業(yè)沒(méi)有監(jiān)管的權(quán)力,我們職責(zé)是促該行業(yè)健康發(fā)展,給物流行業(yè)創(chuàng)造一個(gè)好的環(huán)境?!痹撠?fù)責(zé)人無(wú)奈地說(shuō)。

      工商:違規(guī)物流公司可列入黑名單

      工商部門對(duì)物流行業(yè)能否起到監(jiān)管的作用呢???谑泄ど坦芾砭质袌?chǎng)規(guī)范管理處李處長(zhǎng)稱,工商部門對(duì)物流行業(yè)的管理主要是體現(xiàn)在三個(gè)方面,一是辦理工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照;二是不定時(shí)檢查貨運(yùn)的產(chǎn)品是否系偽劣或不合格的;三是保護(hù)消費(fèi)者的權(quán)益,協(xié)調(diào)托運(yùn)過(guò)程中出現(xiàn)的糾紛。

      李處長(zhǎng)告訴記者,工商部門只能依法行政,如果物流公司存在違規(guī)或卷款逃跑,工商沒(méi)有執(zhí)法權(quán),只能是起到中間的調(diào)解作用。受害的貨主們可以走法院途徑起訴物流公司,通過(guò)法院判決追究物流公司的責(zé)任。屆時(shí),工商部門可依據(jù)法院的判決,將一些違規(guī)的物流公司列入工商信用系統(tǒng)“黑名單”。

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    [來(lái)源:南海網(wǎng)] [作者:陳望] [編輯:楊雨霞]
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