對(duì)于中國(guó)能源界來(lái)說(shuō)，李克強(qiáng)訪英的最大受益者莫過(guò)于中海油。

　　6月17日，英國(guó)石油公司(BP)首席執(zhí)行長(zhǎng)達(dá)鮑勃-杜德利(Bob Dudley)在莫斯科發(fā)布會(huì)上表示，英國(guó)石油公司和（中海油）于周二簽訂了價(jià)值200億美元的液化天然氣（LNG）供應(yīng)協(xié)議，簽約儀式在倫敦進(jìn)行。這是李克強(qiáng)三天的訪英期間一系列貿(mào)易協(xié)議的其中一項(xiàng)。

　　廈門大學(xué)中國(guó)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)對(duì)騰訊財(cái)經(jīng)表示，就中海油自身來(lái)說(shuō)，暫未公布協(xié)議細(xì)節(jié)的200億美元的長(zhǎng)期合同并不會(huì)對(duì)其盈利空間有多大改變，雖是利好，但也只能說(shuō)體量上確實(shí)擴(kuò)大了。

　　這是因?yàn)?，不管是中海油還是中石油，只要進(jìn)口LNG進(jìn)入國(guó)內(nèi)的天然氣管網(wǎng)，就必須按照國(guó)家發(fā)改委制定的門站價(jià)定價(jià)，這一價(jià)格甚至低于進(jìn)口所需的價(jià)格。

　　盡管政策制定部門已經(jīng)開始著手進(jìn)行天然氣價(jià)格的改革，但是等到天然氣價(jià)格機(jī)制逐步完善還有一些路要走。

　　當(dāng)下國(guó)內(nèi)的氣價(jià)比較便宜，等到天然氣價(jià)格機(jī)與市場(chǎng)接軌之后，進(jìn)口LNG的情況可能會(huì)有好轉(zhuǎn)。這份200億美元的長(zhǎng)期合同暫未公布年進(jìn)口量等具體協(xié)議，也就不可知曉其對(duì)中海油的盈利空間能產(chǎn)生多大的影響。

　　中國(guó)自2006年開始進(jìn)口LNG，其后每年進(jìn)口量都在不斷攀升，去年LNG進(jìn)口已達(dá)到1468萬(wàn)噸。

　　相較于對(duì)外“抱怨”LNG賠錢的中石油來(lái)說(shuō)，薄利擴(kuò)張的中海油倒是沒(méi)有停止步伐。

　　除了與英國(guó)天然氣集團(tuán)合作外，此前，中海油也與全球四大石油化工公司道達(dá)爾簽署了《液化天然氣(LNG)合作協(xié)議》，后者為其提供每年200萬(wàn)噸/年長(zhǎng)期LNG。

　　中海油自2006年將LNG作為登陸核心業(yè)務(wù)之一，形成了從上游氣田開發(fā)到下游終端市場(chǎng)銷售的完整產(chǎn)業(yè)鏈，也是全球LNG長(zhǎng)期資源第三主力買家。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，中海油也是國(guó)內(nèi)LNG市場(chǎng)的主要擁有者。2013年中海油LNG進(jìn)口總量達(dá)到1301萬(wàn)噸，占到了全國(guó)2013年全年進(jìn)口LNG總量的72%。在此之前，中海油已經(jīng)簽訂了2190萬(wàn)噸/年的長(zhǎng)期LNG合同。

　　與此同時(shí)，截至去年底，中海油已在廣東、福建、上海和寧波、天津等地建成投產(chǎn)6個(gè)LNG接收站，接收規(guī)模達(dá)2480萬(wàn)噸/年，正在建設(shè)的珠海、海南、深圳等LNG接收站將在今明兩相繼投產(chǎn)。

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