近日，接連有市民向記者反映，?？谀细圻^海車輛存在“收費亂”的問題。一掛車司機稱，通行附加費(司機們常稱之為“養(yǎng)路費”)收費標(biāo)準(zhǔn)是一天220元，不要票可給100元，工作人員不同意再加。15日起，記者連續(xù)三天，對市民反映南港征稽站的收費問題進(jìn)行暗訪調(diào)查。16日晚，記者體驗了一掛車司機交費的全過程，工作人員收下150元后，急忙將錢壓在票據(jù)底下。

　　司機訴說：收費220元不要票交100元

　　15日中午，天氣炎熱，由于不是上船時段，不少貨車司機坐在樹蔭下乘涼，有的吃著盒飯，喝著啤酒，正在享受著等船的短暫休閑時光。

　　河南的李先生顧不上吃飯，正在檢查車況，幾天前他的車因交通事故被交警部門查扣，今天上午才把車取出來?！坝捎谲囕v被扣，總共耽擱了5天時間?！崩钕壬鷼鈶嵉胤Q，通行附加費要收1100元，最后他給了600元。

　　記者正在困惑為何收費可以“打折”時，李先生透露稱，車進(jìn)島后，征稽站那里就有記錄了，等出島時他們就計算在島內(nèi)的天數(shù)收取通行附加費，如果沒有記錄的要提供進(jìn)島時的船票。他們大掛車通行附加費一天按220元收，如果你不要票，直接給100元就行了?！败囀亲约旱?，又不用報銷”。

　　對于不要票可以減少收費的情況，記者當(dāng)天走訪時，多位司機都表示知道這個情況?！安灰保清X去哪里呢？”記者問。一名貨車司機稱可能進(jìn)他們自己的腰包吧，他懷疑里面有“貓膩”。

　　司機擔(dān)心：我們可省錢你們別“添亂”

　　當(dāng)天中午，在距離南港征稽站不遠(yuǎn)處的濱海大道上，?？恐恍┑却^海的貨車。在那里等待的車輛都是空車，打算采取“疊羅漢”的方式——車上運車過海，兩輛車可以當(dāng)一輛車收取過船費。

　　記者向一位司機打聽通行附加費的事情時，另一位光膀子的司機走了過來，打量了一番后，便詢問記者是干嘛的。

　　“過來幫忙解決問題。”該司機聽到記者這句話后，突然警惕過來“你們就不要過來‘添亂’了?！彼J(rèn)為這樣的“操作”，對貨車司機們有好處，可以省下一筆費用，“反正我們交了錢，他們怎么收是他們的事”。隨后，就把記者推開，不肯再透露具體的情況。

　　司機經(jīng)驗：“錢夾在條子里給，一點點加”

　　該怎樣操作才可以享受這樣的“減免政策”呢？16日晚，記者再次來到南港碼頭。一位正在等船的曹姓司機聽說記者的朋友被按一天220元收通行附加費后，他爽快的傳授起了經(jīng)驗。

　　“你說不要票，把錢夾在條子給他，比如一天塞一百，二天二百，如果他不同意的話，你再加。”曹師傅稱，不過有時候他不同意，如旁邊站兩個人的時候，他們就不敢這樣子收。

　　曹師傅還稱，如果是5天的話，總費用是1100元，可以先塞500元給他，如果他不同意的話，再加一百，一點點地向上加，不要加那么多。

　　記者目睹：工作人員收了150元放行

　　南港征稽站真的存在這樣的收費問題嗎？如果存在這樣的收費“亂象”，司機們是最直接的“受益者”，因此他們大都不愿意配合記者的采訪。

　　16日下午，記者在南港征稽站繳費點多次暗訪都未發(fā)現(xiàn)該問題存在。繳費點的工作人員見陌生人站在旁邊也很警惕，不時還詢問是干什么了。

　　當(dāng)天晚上22時左右，一輛“疊羅漢”的大貨車(掛車)停在南港征稽站前不遠(yuǎn)，司機小綠(化名)和同伴正在加固掛車上裝載的另一輛貨車。記者趁他們加固好后，便上去以進(jìn)港為由請求搭順風(fēng)車，小綠很爽快地答應(yīng)了。

　　車輛行駛到南港征稽站繳費崗?fù)r，坐在中間的小綠要下車?yán)U費。記者謊稱第一次來海南跑車，想跟去學(xué)學(xué)。“沒事，那你就跟過來吧。”記者便跟著小綠過去了。

　　小綠一走到崗?fù)?，就往里面遞去了一百元，工作人員拿到手上又遞回去了?！安灰薄⒉灰?。上次給了你250呢?！毙【G有點著急的對著里面的工作人員講，隨后又再拿出五十元。此時，工作人員詢問了車上貨車的車牌及天數(shù)后，就接過了小綠遞過去的一百五十元，還急忙壓在票據(jù)下方。

　　交完錢后，小綠上車時，記者詢問是不是這樣就行了？“給了就行，里面不查票，讓你進(jìn)去了就行了”，小綠得意地說，直接給他錢，你說我不要票了，他要嫌少的話，再加50元。小綠還稱，他這是交了一天的費用。

　　小綠坐上車后，對記者詢問要不要票的問題時，變得很警覺，改口稱“給了發(fā)票，給了，都有發(fā)票，有的不要票?！庇浾咴僮穯杽偛挪皇钦f不要票嗎？小綠盯了記者一眼“你不像跑車的。進(jìn)來了，你下去吧?！?/p>

　　海南省交通規(guī)費征稽局熱線工作人員表示

　　違規(guī)收費可以舉報

　　據(jù)了解，2013年3月份，海南省交通管理部門曾對機動車輛通行附加費征收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行上調(diào)。其中，汽油通行附加費征收標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為1.05元／升；柴油機動車輛附加費征收標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為220元／噸·月。

　　那么掛車司機聲稱每天收220元通行附加費是怎么回事呢？據(jù)秀英征稽站一名工作介紹，大貨車的收費標(biāo)準(zhǔn)是每天每噸11元，按照總質(zhì)量的一半算。平板車掛車是220元一天，長短不管。南港征稽站那邊的收費也是一模一樣的，都是一個系統(tǒng)的。此外，如果拉的是鮮活農(nóng)產(chǎn)品，可以免收三天的費用。

　　17日下午，在南港征稽站關(guān)卡旁的一間平房辦公室里，一名工作人員向記者介紹，進(jìn)島時拉鮮活農(nóng)產(chǎn)品可以減免三天，出島時再運鮮活農(nóng)產(chǎn)品，又可以減免三天，總共是6天。此外，臺風(fēng)天時，一些運輸救災(zāi)物資的車輛也可以被減免。收費都會開具票據(jù)，可以用來報銷。

　　通行隨加費的減免是有嚴(yán)格規(guī)定的，記者在繳費崗?fù)ぶ蛋嗟墓ぷ魅藛T辦公桌上看到一堆通行隨加費減免的申請單據(jù)。對于怎么鑒別運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品的問題，該工作人員稱，提供憑證票，拉貨一定要滿，票一般都會寫著農(nóng)產(chǎn)品，在他們這里檢驗一下，然后再在電腦里確認(rèn)，就可以享受減免了。

　　但對于這項減免政策，記者走訪時貨車司機大都表示知道，但稱檢驗程序很簡單。

　　記者撥打海南省交通規(guī)費征稽局24小時熱線電話咨詢，工作人員表示，拉鮮活農(nóng)產(chǎn)品可以減免三天通行附加費；救災(zāi)物資也可以享受減免，但是要有接收單位的證明?？盏膾燔嚥豢梢悦馔ㄐ懈郊淤M，根據(jù)車型來計算，大掛車按20噸算，每噸11元，一天是220元。如果工作人員只收150元就放行那是違規(guī)的，要是發(fā)現(xiàn)的話可以向他們舉報。

　　繳費的時候，工作人員會給票，如果不給票也是違規(guī)的，也可以舉報。消費者把工作證號，工號記下來，撥打68606060電話舉報。

　　?？谀细壅骰尽?/p>

　　工作人員收了150元錢。

　　150元被壓在票據(jù)下。

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