29省份2014年收費公路收支數(shù)據(jù)。

　　中新網(wǎng)北京7月1日電 (記者李金磊)交通運輸部6月30日公布的數(shù)據(jù)顯示，2014年全國收費公路虧損1571.1億元。這一數(shù)字比2013年翻了約2.4倍。而分省份看，中新網(wǎng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，除西藏、海南兩省區(qū)沒有收費公路外，其他29個省區(qū)市的2014年度收費公路統(tǒng)計公報均已出爐。數(shù)據(jù)顯示，25個省份出現(xiàn)不同程度的虧損，僅安徽、廣東、浙江、上海四地出現(xiàn)盈余。

　　25省份去年收費公路虧損

　　交通運輸部6月30日發(fā)布的《2014年全國收費公路統(tǒng)計公報》顯示，2014年度，全國收費公路通行費收入為3916.0億元，支出總額為5487.1億元，收支平衡結(jié)果為負1571.1億元，即收支缺口為1571.1億元。

　　但是，上述公報并未透露各地收費公路的具體收支情況。中新網(wǎng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，除西藏、海南兩省區(qū)沒有收費公路外，其他29個省區(qū)市都已公布了本省份的2014年度收費公路統(tǒng)計公報。數(shù)據(jù)顯示，在29個省份中，北京、陜西、山東等多達25個省份收費公路收支平衡結(jié)果為負，出現(xiàn)了不同程度的收支缺口。

　　其中，虧損最多的為陜西省，其次是山東、福建。根據(jù)當(dāng)?shù)匕l(fā)布的公報，2014年度陜西省收費公路通行費收入為182.45億元，支出總額為555.30億元，虧損多達372.85億元；山東虧損了159億元，福建虧損了150.1億元。

　　虧損最少的為江蘇省，其2014年收費公路收支缺口約0.55億元。而作為首都的北京，其收支缺口為80.6億元，虧損程度在29個省份中排名第七。

　　僅4省份收費公路盈利

　　在29個省份中，僅安徽、廣東、浙江、上海這四地去年的收費公路出現(xiàn)收支結(jié)余。

　　其中，安徽盈利最多，收支結(jié)余達25.7億元；廣東盈利3.9億元，浙江盈利2.6億元，上海盈利1.76億元。

　　有意思的是，廣東省原來并不在盈利的陣容當(dāng)中。根據(jù)廣東省交通運輸廳6月12日發(fā)布的公報顯示，去年全省收費公路總收入452 .3億元，總支出481.1億元，總計虧損28.8億元。

　　但劇情不久發(fā)生反轉(zhuǎn)。廣東省6月29日再次發(fā)布的公報顯示，2014年度廣東省收費公路通行費總收入452 .3億元，總支出448.4億元，總計盈利3.9億元。

　　由于總支出數(shù)據(jù)的減少，在短短不到20天時間，廣東省的收費公路公報實現(xiàn)了“扭虧為盈”，這也引發(fā)了輿論的關(guān)注。對此，相關(guān)負責(zé)人解釋，此前統(tǒng)計數(shù)據(jù)有誤，以本次發(fā)布數(shù)據(jù)為準。

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