拆了凳子和行李架后，車廂寬敞多了。

　　記者昨天(2號)從地鐵公司獲悉，三號線共29列車的行李架及短座椅的拆除工作已經(jīng)完成(如圖)，列車的額定載荷可增加46人，超員載荷可增加78人。

　　據(jù)地鐵公司統(tǒng)計，8月份三號線日均客流為162萬人次，占線網(wǎng)日均總客流的24%，其高峰滿載率達130%，全線共15個站點高峰期需要實施常態(tài)化客流控制措施。

　　為了緩解客流壓力，雖然地鐵公司先后采取了增加列車上線、開行高峰短線車等手段提升運能，至目前，行車間隔已從7分50秒壓縮至最短2分20秒，開行短線車后最大運力提升了54.8%，但是仍然無法滿足市民日益增長的出行需求。

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