中國國務院總理李克強20日啟程赴馬來西亞。在“東盟共同體”即將建成的關鍵節(jié)點，李克強此行將對接“新東盟”，并就中國-東盟“10+1”合作愿景提交“中國方案”。

　　作為世界經濟的重要一極，“各自為戰(zhàn)”、“小馬拉大車”的發(fā)展方式成為制約東盟發(fā)揮更大國際影響力的掣肘。有鑒于此，東盟國家提出，并計劃在今年底建成共同體，在共同利益和地區(qū)認同的基礎上形成合力，強化政策領域的協(xié)調性。

　　“與歐盟不同，東盟將是一個漸進式的共同體”，中國社科院亞太與全球戰(zhàn)略研究院大國關系研究室主任鐘飛騰在接受中新社記者采訪時分析，基于亞洲文化的溫和特質，“新東盟”在組織結構方面將更多地顯示延續(xù)性和導向性，“東盟國家會加強政策協(xié)調，但更像‘協(xié)會’(Association)性質，而不是‘統(tǒng)一體’(Union)”。

　　“東盟共同體”將成為亞洲地區(qū)的首個次區(qū)域共同體。毋庸置疑的是，這樣的治理思路，將給東盟國家的政治、經濟、文化等多維度對外政策帶來深刻變化?！爸袊枰粋€強大、繁榮的東盟”，在鐘飛騰看來，如果東盟共同體的構想能夠有較強執(zhí)行力，將避免東盟“碎片化”，6億人口的整合不僅能為雙方合作提供巨大空間，更能有效緩解外部力量干預，減少地緣摩擦，聚焦經濟繁榮。

　　一直以來，與東盟合作是中國對外合作的樣板。1991年，中國與東盟開始對話進程，24年來貿易額增75倍；至2014年底，中國和東盟累計雙向投資額超過1300億美元。中國-東盟自貿區(qū)是中國對外商談的第一個自貿區(qū)，目前雙方已實質性完成自貿區(qū)升級談判。

　　作為與東盟山水相連的鄰邦，中國如何對接“新東盟”，不僅關系到19億人口的福祉，更對亞洲，甚至整個亞太全局至關重要。

　　中國外交部透露，按照日程，“10+1”領導人會議將率先舉行，李克強將在會上亮出“中國方案”，重點闡述中方對東盟政策，繼續(xù)推動落實建設更為緊密的中國—東盟命運共同體、21世紀海上絲綢之路、中國—東盟“2+7合作框架”等倡議。

　　“前十年我們主要通過開放市場，促進貨物貿易”，鐘飛騰認為，產能合作、互聯(lián)互通將是未來的重要方向。他指出，東盟內部的互聯(lián)互通計劃起步更早，而中國的“一帶一路”倡議恰好與之形成對接，可在中南半島和海上絲綢之路沿線，拓展高鐵、港口等建設。

　　中國國際經濟交流中心經濟研究部部長徐洪才對中新社記者分析，中國在產業(yè)合作方面的最大優(yōu)勢在于開發(fā)園區(qū)，中國企業(yè)可在海上絲綢之路的節(jié)點城市，參與高科技園區(qū)、自由貿易園區(qū)建設，促成產業(yè)的集中和積聚，也幫助東盟企業(yè)進入中國市場。此外，中國可以新加坡為金融中心向周邊輻射，加速推進人民幣國際化。

　　事實上，進入國際經貿格局的變革時代，中國也需要從東盟“取經”。東盟成員國經濟發(fā)展水平、政治制度、文化宗教差別極大，新加坡的人均GDP(國內生產總值)甚至達到老撾的50倍，但這一地區(qū)卻在東亞地區(qū)的一體化進程中走得最快、最為成熟?！叭绾螀f(xié)調發(fā)展差異這么大的地區(qū)，東盟在許多領域是有創(chuàng)新的”，鐘飛騰認為，中國的“一帶一路”倡議也涵蓋差異巨大的經濟體，可以從“東盟經驗”獲益良多。

　　不過，專家們也提醒，當東盟成為“共同體”，中國與“新東盟”打交道的思路需要有所調整。其一，東盟將更強調其一致性，而在經濟上，海上東盟國家占有優(yōu)勢，因此東盟政策是否會向區(qū)域大國傾斜值得注意。此外，未來處理東亞事務需要更關注雙邊之外的影響。

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