長江三峽通航管理局4月14日發(fā)布消息，三峽至葛洲壩兩壩間平善壩錨地靠泊平臺已正式交付使用，該錨地是中國內(nèi)河水域首座現(xiàn)代化錨地。

　　三峽至葛洲壩兩壩間平善壩錨地靠泊平臺建設(shè)是交通運輸部“十二五”規(guī)劃的重點項目，工程歷時兩年完成竣工驗收。平善壩錨地靠泊平臺位于長江上游航道里程約16.5Km-19.0Km處，可最多滿足18艘3000噸級船舶或15艘5000噸級船舶待閘需求。

　　根據(jù)三峽通航管理局關(guān)于待閘錨地分類、分區(qū)指泊的管理經(jīng)驗，平善壩錨地靠泊平臺還專門針對危險品船舶開辟出新的待閘錨位，可容納10艘5000噸級危險品船舶待閘。

　　同時，平善壩錨地靠泊平臺還配備了一系列的信息化設(shè)備，將通信、調(diào)度、監(jiān)管等技術(shù)手段接入三峽通航綜合信息化平臺，對錨地實行全天候、全方位的遠(yuǎn)程可視監(jiān)控，以便加強對待閘船舶進(jìn)出錨地水域監(jiān)視系統(tǒng)的自動識別和記錄等信息技術(shù)的管理。

　　據(jù)統(tǒng)計，今年一季度以來，5000噸級以上的船舶在過閘船舶中所占的艘次比例從2015年的38.11%上升為39.74%，船舶大型化趨勢日益明顯。平善壩錨地靠泊平臺的投入使用將有效提高三峽河段平善壩水域錨泊容量及其安全系數(shù)，并可為因區(qū)域性礙航大霧、風(fēng)雨、大流量等惡劣天氣水情而控制運行的下行船舶提供待閘泊位，同時具有防止船舶走錨漂流撞擊葛洲壩水利樞紐的重大安防意義。(完)

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