急救醫(yī)護(hù)人員搶救病人

　　10月9日深夜，東方市一輛120急救車與一輛滿載紅土的大貨車相撞，急救車司機(jī)及一名隨車醫(yī)生當(dāng)場身亡，隨車護(hù)士身上多處骨折，事故原因正在調(diào)查中。對于該起事故，人們在惋惜的同時，開始關(guān)注急救醫(yī)護(hù)人員繁重的工作現(xiàn)狀。記者了解到，工作量大、工作時間長、職業(yè)病纏身，但是待遇卻不成正比，晉升難收入低，成了急救醫(yī)護(hù)人員人才流失加劇的主要原因。記者張宏波文/圖

　　每一天都在賽跑 5輛急救車出車七八十趟 一輛車至少跑十多個地點(diǎn)

　　每當(dāng)生命遇到危險時，奮戰(zhàn)在搶救生命一線的醫(yī)護(hù)人員，是一群和時間賽跑的人。海口市有220多萬人，?？谑?20急救中心承擔(dān)了全?？诘脑呵凹本?、病患轉(zhuǎn)運(yùn)和醫(yī)療保障任務(wù)。

　　在?？谑?20急救中心調(diào)度室，工作人員每天的任務(wù)就是接聽來自全市的120電話。工作人員介紹，他們每天平均要接聽電話400次左右，其中不僅包括需要緊急救治的電話，還有對病情的咨詢、醫(yī)院病床情況的咨詢等。

　　“每天大概出車七八十趟?！焙？谑?20急救中心有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，通過對報警電話的過濾，調(diào)度室的工作人員會派出急救車輛，還要根據(jù)車輛的GPS定位系統(tǒng)，實時跟蹤回訪再反饋，按照要求五分鐘內(nèi)必須完成第一次回訪。據(jù)悉，?？谑?20急救中心每天會有五輛車負(fù)責(zé)出診任務(wù)，分別在五個待命點(diǎn)，在分配急救電話時，都是按照就近原則進(jìn)行分配，平均一天下來，一輛急救車每天至少要跑十多個地點(diǎn)。

　　值班時間 超24小時遇突發(fā)得隨叫隨到 特殊情況取消休假

　　?？谑?20急救中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，急救醫(yī)生通常是24小時值班制度，而護(hù)士是12小時制，進(jìn)行輪班倒。如今，該急救中心僅有20多名醫(yī)生，30多名護(hù)士，由于人數(shù)有限，而工作量大，工作時間長也就不可避免了。孔令興2010年成為?？谑?20急救中心的一員，“值完一次班后，還需要完成一系列的交接工作，算下來，值班時間往往超過了24個小時?！笨琢钆d說，值班超過24小時不算什么，遇到有突發(fā)事件或醫(yī)療保障任務(wù)時，還得做到隨叫隨到，“尤其是有強(qiáng)臺風(fēng)登陸海南時，?？谑?20急救中心往往會取消所有一線人員的休假，全員待命。即便是剛剛值完班的醫(yī)生，也根本來不及休息，就得加入抗擊臺風(fēng)的任務(wù)當(dāng)中?！?/p>

　　120急救中心有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，讓他們無奈的是，隨著城市汽車保有量的增加，路也越來越擁堵，尤其是早晚高峰時段，路況更是讓人焦頭爛額，而往往在晨間和傍晚時分，又是一些疾病最易突發(fā)的時段，很大一部分時間浪費(fèi)在了路上。

　　60%以上患職業(yè)病 三餐不規(guī)律胃傷不起 搬搬抬抬腰頸很受傷

　　省人民醫(yī)院急診科一名醫(yī)生介紹，幾乎60%以上的120急救人員都有職業(yè)病，其中因為三餐不規(guī)律所致的胃病首當(dāng)其沖?！敖?jīng)常方便面剛剛泡上，或是飯剛剛熱上，電話就再度響起，大家都是習(xí)慣性地把飯盒一關(guān)，然后沖向門外的救護(hù)車?！?/p>

　　除了胃病，在醫(yī)護(hù)人員中多發(fā)的還有腰椎病和頸椎病。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于缺乏擔(dān)架員，醫(yī)護(hù)人員得將病人從現(xiàn)場或病床轉(zhuǎn)移到軟擔(dān)架、放到急救車的擔(dān)架、將其抬上急救車、到醫(yī)院后再平移至推車，整個過程至少有四次需要抬上抬下，遇到一些沒有電梯的老公寓，轉(zhuǎn)移病人更加費(fèi)勁。孔令興說，他曾遇到過一名被玻璃割傷的老年男性患者，因出血多急需轉(zhuǎn)院，“當(dāng)時停電電梯無法使用，家里又只有兩個老人，我們只能把150多斤重的患者，從12樓一階一階抬下來。”

　　如此長期下來，由于用力過度或持續(xù)“損耗”，腰椎病也就纏上了急救人員，一些20多歲的年輕人已經(jīng)出現(xiàn)腰椎間盤突出、頸椎病等職業(yè)病。

　　流失現(xiàn)象嚴(yán)重 工作壓力大 患者不理解 待遇低 職業(yè)感差 晉升難

　　據(jù)了解，急救醫(yī)生和護(hù)士承擔(dān)著急救、擔(dān)架工，甚至心理醫(yī)生等角色，他們每天出診量高達(dá)10余次，工作強(qiáng)度、工作量與工作壓力較普通醫(yī)生高出許多，但薪酬待遇卻相對較低。如果說工作上的壓力還能承受，那么患者對急救醫(yī)護(hù)人員的不理解，帶給他們心理上的壓力更為巨大。120急救中心的醫(yī)生告訴記者，他們經(jīng)?，F(xiàn)場進(jìn)行搶救時遭遇市民不依不饒的謾罵甚至是出手，“你們怎么這么慢”、“你們會不會救人”、“要是送醫(yī)院晚了出事了，你們等著負(fù)責(zé)吧”……類似的指責(zé)讓不少急救醫(yī)護(hù)人員心生寒意。

　　因此，不少急救醫(yī)生從業(yè)不久后便產(chǎn)生了跳槽的想法。此外，急救醫(yī)師職稱晉升難，急救中高級人才斷層矛盾突出也讓從事急救工作的醫(yī)生職業(yè)榮譽(yù)感不強(qiáng)。據(jù)?？谑?20急救中心有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在日常調(diào)度中，人員和車輛的調(diào)配時常“捉襟見肘”，盡管各級政府不斷加大對120急救機(jī)構(gòu)的建設(shè)力度，但我國城鄉(xiāng)地區(qū)急救醫(yī)護(hù)人員流失率高、急救設(shè)備匱乏和急救站點(diǎn)建設(shè)滯后等問題仍較為突出。

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