中新網(wǎng)貴陽1月6日電 (浩鵬)貴州省思南縣烏江峽谷的思林水電站，隨著一艘500噸級貨船被該電站大壩500噸級升船機提升70多米后，順利翻越大壩向前航行。這標志著貴州省“黃金水道”烏江航道全線通航，貴陽北入長江的水運通道打通。

　　記者6日從烏江航道管理局獲悉上述消息。

　　烏江為貴州省第一大河，長江上游右岸支流，古稱黔江，發(fā)源于貴州省境內威寧縣香爐山花魚洞，流經(jīng)黔北及渝東南酉陽彭水，在重慶市涪陵注入長江。烏江是貴陽、遵義、畢節(jié)、黔南等地區(qū)北入長江的必經(jīng)河段。

　　烏江水系呈羽狀分布，流域地勢西南高，東北低，由于地勢高差大，切割強，自然景觀垂直變化明顯。以流急、灘多、谷狹而聞名于世，號稱"天險"。

　　貴州地處中國西南腹地，“不沿江、不沿海、不沿邊”，但水資源總量豐富，具有分布均、造價低、發(fā)力高、區(qū)位優(yōu)等特點，每平方千米擁有水能資源106千瓦，位列中國第三。

　　目前，因礙航閘壩，貴州省內的6條水運出省通道中除赤水河外，其余5條均被水電閘壩鎖住，一條條原本通江達海的河流被截斷腰斬為封閉河流，導致水運的長途運輸功能喪失。

　　為打破封閉河流現(xiàn)狀，2013年9月20日，貴州官方出臺《貴州省水運建設三年會戰(zhàn)實施方案》，提出用3年時間打通“通江達?！彼\大通道，完成貴州人的百年“水運夢”。截至目前，貴州“三年會戰(zhàn)”陸續(xù)實現(xiàn)了烏江復航、航電樞紐建設全力推進等成果。

　　“十三五”期間，貴陽將依托烏江航線貫通，重點組織出省貨物水路運輸，降低物流成本，重點完善港口儲運設施和集疏運系統(tǒng)建設，培育水路運輸、貨運代理和港口物流等企業(yè)。(完)

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