1月14日，標(biāo)致車隊(duì)的法國(guó)車手彼得漢塞爾（右）和搭檔科特雷慶祝勝利。當(dāng)日，2017年達(dá)喀爾拉力賽在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯結(jié)束，彼得漢塞爾獲得自己第13個(gè)達(dá)喀爾拉力賽冠軍。新華社/法新

　　新華網(wǎng)北京１月１７日電　當(dāng)?shù)貢r(shí)間２０１７年１月１４日，第３９屆達(dá)喀爾拉力賽經(jīng)過１３天的激烈角逐后于阿根廷的布宜諾斯艾利斯順利收官。

　　歷史最難一屆達(dá)喀爾拉力賽完美落幕

　　本屆比賽達(dá)喀爾拉力賽穿越了巴拉圭、玻利維亞和阿根廷三個(gè)國(guó)家，其中巴拉圭是第一次出現(xiàn)在達(dá)喀爾拉力賽中，也是達(dá)喀爾拉力賽迎來的第２９個(gè)國(guó)家。由于本屆比賽賽道沿途氣候差異太大，沿途環(huán)境錯(cuò)綜復(fù)雜，所以在比賽開賽之前就被譽(yù)為是達(dá)喀爾拉力賽史上最為艱難的一屆。比賽包含了１２個(gè)賽段，總里程超過９０００公里，特殊賽段超過總賽程的一半。

　　事實(shí)上在比賽中出現(xiàn)的各種狀況也證實(shí)了本屆比賽的確很艱難。車手們?cè)冢矗岸鹊陌屠绨l(fā)車，沿途不僅經(jīng)歷了高原海拔５０００米的洗禮，還經(jīng)歷了突如其來的洪水。經(jīng)過洪水肆虐過的賽道幾乎變成一片汪洋，賽事組委會(huì)不得不臨時(shí)取消了兩個(gè)賽段，還有一些賽段被迫縮短。在經(jīng)歷了一系列突如其來的變故后，來自全球各地的３１８輛賽車中有２２０輛賽車艱難的完成了第３９屆達(dá)喀爾拉力賽。

　　彼得漢塞爾笑傲群雄　中國(guó)車手首次站上達(dá)喀爾領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)

　　汽車組：法國(guó)傳奇車手彼得漢塞爾如愿以償?shù)負(fù)魯×耍祝遥脗ゴ髠髌妗詹?，迎來了自己達(dá)喀爾之路的第１３個(gè)總冠軍。此外，汽車組前三名全部被標(biāo)致車隊(duì)包攬，其中勒布第二，德普雷第三。豐田車隊(duì)失去阿提亞后沒有了競(jìng)爭(zhēng)力，羅馬和德維利爾斯以一個(gè)小時(shí)左右的差距位列第四五位。

　　摩托車組：獲得摩托車組冠軍的是來自英國(guó)的車手桑德蘭，這是這位來自英國(guó)的車手第一次問鼎達(dá)喀爾拉力賽冠軍。獲得第二名的是他的隊(duì)友，來自?shī)W地利的車手沃克納。而同為ＫＴＭ車隊(duì)的西班牙車手費(fèi)雷斯得到第三名，和標(biāo)致車隊(duì)一樣，ＫＴＭ車隊(duì)今年包攬了摩托車組的前三名。

　　卡車組：卡車組的冠軍獲得者是卡瑪茲車隊(duì)的俄羅斯選手尼古拉耶夫，這是尼古拉耶夫第二次站在卡車組的最領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。獲得第二名的是同樣來自卡瑪茲車隊(duì)的俄羅斯選手索特尼科夫，總成績(jī)榜第二名也創(chuàng)造了索特尼科夫個(gè)人最佳達(dá)喀爾參賽記錄。第三名是來自依維柯車隊(duì)的荷蘭車手德魯伊。

　　ＡＴＶ組：ＡＴＶ組的成績(jī)可謂一家獨(dú)大，前六名全部被來自雅馬哈車隊(duì)的車手包攬。曾在２０１４年奪冠的俄羅斯選手卡爾亞金以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)奪得第一，來自智利的卡薩萊奪得第二，阿根廷車手科佩蒂奪得第三。

　?。裕纸M：來自中國(guó)的車手王福江和李偉獲得了ＵＴＶ組的亞軍，這是中國(guó)車隊(duì)自參加達(dá)喀爾拉力賽以來首次站在達(dá)喀爾的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上。王福江和李偉不僅創(chuàng)造了屬于他們自己的傳奇，更改寫了中國(guó)車隊(duì)參加達(dá)喀爾拉力賽以來獎(jiǎng)牌榜空白的歷史。來自巴西的托雷斯和來自俄羅斯的馬加諾夫分別獲得了冠軍和季軍。

　　本屆達(dá)喀爾拉力賽中國(guó)區(qū)關(guān)注度創(chuàng)歷史新高

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，２０１６達(dá)喀爾拉力賽的視頻點(diǎn)擊率為３００萬左右，關(guān)注該賽事的活躍人數(shù)只有３０萬人。而越野ｅ族體育賽事公司和芒果ＴＶ作為達(dá)喀爾拉力賽官方指定中國(guó)合作媒體，在雙方共同努力下，２０１７達(dá)喀爾拉力賽的原創(chuàng)文章閱讀量達(dá)到４００萬，視頻點(diǎn)擊量更是達(dá)到了３５００萬，關(guān)注達(dá)喀爾拉力賽的活躍人數(shù)已突破百萬。

　　通過數(shù)據(jù)不難看出，在今年越野ｅ族體育賽事公司攜手芒果ＴＶ介入報(bào)道后，今年的比賽和去年相比達(dá)喀爾拉力賽在中國(guó)區(qū)的關(guān)注度有了質(zhì)的飛越，讓更多的中國(guó)車迷能夠欣賞并了解達(dá)喀爾，為中國(guó)賽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出自己一份綿薄之力。

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