?？诰W(wǎng)4月20日消息（記者祝勇）交通擁堵是城市居民頭痛的“城市病”，近年來，我市通過多種舉措緩解交通擁堵，但是部分路段仍存在高峰期交通擁堵現(xiàn)象。自城市更新工作啟動以來，交通優(yōu)化被列為重頭戲，我市聘請中規(guī)院專家為交通“把脈”，對癥下藥，提出綜合疏導解決方案。

　　今年2月7日，市政府與中國城市規(guī)劃設計研究院正式簽署合作協(xié)議，以技術總承包的方式委托該院開展海口城市更新規(guī)劃設計工作，圍繞海綿城市、交通優(yōu)化等工作，探索實踐城市發(fā)展新內(nèi)涵、新模式。目前已形成了《?？诔鞘懈滦袆泳V要》初步成果及交通近期治堵方案。

　　據(jù)中國城市規(guī)劃設計研究院團隊分析，私人機動車保有量的快速增長和相對滯后的公共交通系統(tǒng)，即?？诋斍俺鲂羞^于依賴私人機動化交通的模式是造成擁堵逐步加劇的根本原因。以中國城市規(guī)劃設計研究院為核心的規(guī)劃設計團隊，設計出了針對?？谑鞋F(xiàn)狀道路交通系統(tǒng)的框架性優(yōu)化方案。設計團隊為國興大道度身定做的近期疏堵方案：一是提前分流，引導從江東、機場方向進城車輛提前分流，選擇椰海大道、新東大橋等通道減少對國興大道一線的壓力；二是在大英山片區(qū)盡快建設平行于國興大道的東西向次級道路，分擔東西方向中短途出行壓力；三是在五指山路、興丹路等節(jié)點優(yōu)化交通設計，充分利用有限的時空資源，力爭與上下游鄰近路口形成匹配有序的交通流；在龍昆南北交通優(yōu)化方面，借助棚戶區(qū)改造，以現(xiàn)有金墾路為主體，打造南北貫通的平行分流道路，為國貿(mào)世貿(mào)片區(qū)再造一條南北方向通路，緩解龍昆路壓力。從中遠期來看，還需要研究為海甸島增加一條西出通道，減少對世紀大橋—濱海立交帶給龍昆路的壓力，同時還要考慮龍昆路作為主城區(qū)南北交通干線實施快速路（快捷路）改造的系統(tǒng)方案。

　　中國城市規(guī)劃設計研究院團隊表示，隨著工作的深入，相對系統(tǒng)和具體的方案逐步成型，一系列的具體措施將整合為具體的項目庫，隨著市委市政府的統(tǒng)一部署，逐步推進實施。對于現(xiàn)有路網(wǎng)中一些由于交通工程設計不完善所形成的通行能力的瓶頸節(jié)點，已經(jīng)有比較成熟的改造設計方案，將盡快開展工程措施予以改善。

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