20日上午，海南省委常委、三亞市委書記嚴朝君調(diào)研三亞鳳凰島國際郵輪港，并主持航空郵輪游艇企業(yè)專題座談會。記者從座談會上獲悉，三亞將借助航權(quán)開放、入境免簽等政策，深化體制機制創(chuàng)新，大力開發(fā)國際旅游市場，力爭年內(nèi)開通省內(nèi)首條第五航權(quán)航線，推進旅游國際化。

　　第五航權(quán)，即第三國運輸權(quán)，市場準入權(quán)授權(quán)國允許承運人的定期國際航班在授權(quán)國下載來自第三國的客、貨，或從授權(quán)國裝載客、貨飛往第三國。2003年，經(jīng)中國民用航空總局批準，海南成為首個開放第五航權(quán)的試點省份。目前，基于優(yōu)惠政策探索的海南首條第五航權(quán)航線“海參崴-三亞-新加坡”航線正在緊鑼密鼓的籌備當中。

　　“作為中國南部的重要交通樞紐，每天在國際航路上途經(jīng)三亞的國際航班有近400架次，如果利用第五航權(quán)開放試點和26國免簽政策，開通第五航權(quán)航線，將為三亞帶來眾多國際游客，極大助力三亞航空、旅游經(jīng)濟發(fā)展?！比齺嗻P凰國際機場相關(guān)負責(zé)人表示。

　　嚴朝君表示，第五航權(quán)的運用將對該市做好現(xiàn)代航運物流和倉儲業(yè)布局、升級換代旅游服務(wù)產(chǎn)品、承接免稅購物政策調(diào)整、國際化健康服務(wù)中心、海洋生物研發(fā)，以及服務(wù)南海資源開發(fā)服務(wù)保障基地等，起到積極促進作用。

　　值得關(guān)注的是，為滿足未來節(jié)節(jié)增長的航班起降需求，三亞將大力推進航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在對三亞鳳凰國際機場進行改擴建的基礎(chǔ)上，大力推進三亞新機場建設(shè)，打造國際門戶機場，繼續(xù)擴大國際“航空圈”版圖，爭取開通更多國際(地區(qū))航空航線，大力開發(fā)國際旅游市場。

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