由于嚴重超載，

　　大貨車側翻、

　　追尾等事故頻頻發(fā)生，

　　屢屢釀成慘劇。

　　拒絕超載 當心大貨變大“禍”

　　超載大貨車所承受的壓力遠遠高于正常的大貨車，這極大地削弱了車輛的安全性能，使超載大貨車成為道路上的“定時炸彈”。超載的危害大致有以下幾點：

　　? 影響車輛使用壽命

　　載重限值是汽車設計制造的主要技術依據(jù)之一。一旦超載會使車輛安全技術性能發(fā)生改變，關鍵部件受損嚴重，如焊點斷裂，車架變形，發(fā)動機負荷過大，大大縮短車輛的使用壽命。

　　? 增加行車安全隱患

　　超載行駛會使輪胎發(fā)生變形，加大摩擦，導致輪胎壽命縮短，極易發(fā)生爆胎事故。同時，超載會導致車輛制動性能嚴重下降、剎車距離延長。超載大貨車在轉彎時離心力遠高于正常貨車，影響操控性能，極易發(fā)生側翻。

　　? 嚴重破壞公路、橋梁等公共設施

　　據(jù)分析，車輛對公路、橋梁的損害程度隨著載重的增加呈幾何倍數(shù)增長，超載10%的貨車對道路的損壞程度會增加40%。貨車超載會給公路、橋梁結構帶來災難性的破壞。

　　椰城交警嚴管重罰，對于超載大貨車超載一律扣車！對于非法改裝，加裝加高的違法行為，須按照車輛標準，恢復原貌。

　　車輛非法改裝而引發(fā)的事故我們已經(jīng)屢見不鮮，為了多拉貨，不少貨車司機將貨車車廂的欄板增高，這種行為不僅違法，而且存在嚴重的安全隱患。椰城交警嚴查貨車非法改裝，抓一輛割一輛！

　　以下曝光十起大貨車超載違法行為。

2017年06月27日21時19分王某在長彤路駕駛瓊A23358貨車載物超過核定載質量未達30%，已扣車處理。

2017年07月03日18時52分劉某某在長彤路駕駛瓊C34126貨車載物超過核定載質量未達30%，已扣車處理。

2017年7月6日22時35 陳某某在南海大道駕駛貨運機動車載物超過核定載質量100%以上，已扣車處理。

2017年7月6日22時37分陳某在南海大道與丘海大道交叉路口駕駛湘AA4566貨運機動車載物超過核定載質量100%以上，已扣車處理。

2017年7月13日22時19分鄭某某在永萬路駕駛贛CT1488貨運機動車載物超過核定載質量100%以上，已扣車處理。

2017年7月15日19時58分文某在長彤路駕駛贛K52621重型倉柵式貨車超載100%以上，已扣車處理。

2017年7月16日20時35分李某在粵海大道駕駛贛CT0563重型貨車超載100%以上，已扣車處理。

2017年7月17日15時08分符某在海榆中線駕駛粵G22K57貨車載物超過核定載質量未達30%，已扣車處理。

2017年07月17日16時52分林某某在海榆中線駕駛瓊A53735貨車載物超過核定載質量未達30%，已扣車處理。

2017年07月17日17時02分王某某在海榆中線駕駛瓊A60663貨車載物超過核定載質量未達30%，已扣車處理。

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