據(jù)日媒報(bào)道，為打造便于外國(guó)游客和殘障人士使用的機(jī)場(chǎng)，羽田機(jī)場(chǎng)國(guó)際線航站樓啟動(dòng)應(yīng)用最先進(jìn)技術(shù)服務(wù)的公開(kāi)驗(yàn)證試驗(yàn)，8日對(duì)外公開(kāi)了機(jī)器人電動(dòng)輪椅自動(dòng)行駛的情形等。

　　據(jù)報(bào)道，由日本松下公司等開(kāi)發(fā)的電動(dòng)輪椅在傳感器判斷有碰撞危險(xiǎn)時(shí)會(huì)自動(dòng)停下。只要指定機(jī)場(chǎng)內(nèi)的目的地，就可自動(dòng)選擇路線并移動(dòng)?？腿耸褂猛戤吅?，空置狀態(tài)的輪椅可自動(dòng)返回原來(lái)的位置。為盡早正式投入使用，計(jì)劃最快明年2月讓旅客實(shí)際乘坐。

　　NTT(東京)開(kāi)發(fā)了一款便民系統(tǒng)，在國(guó)際線航站樓官網(wǎng)上點(diǎn)擊“掃一掃導(dǎo)覽”按鈕，無(wú)需下載專用的應(yīng)用，只要把智能手機(jī)放在導(dǎo)覽標(biāo)識(shí)等處掃一掃，屏幕上就會(huì)顯示多語(yǔ)種的內(nèi)容介紹，并告知前往機(jī)場(chǎng)內(nèi)目的地的路線。該服務(wù)還將逐步用于餐館菜單介紹等。

　　此外，羽田機(jī)場(chǎng)還采用了自動(dòng)解析監(jiān)控?cái)z像頭的畫面、顯示出入境審查口擁擠情況的機(jī)制。

　　國(guó)際線航站樓2015年啟動(dòng)了試驗(yàn)。運(yùn)營(yíng)方東京國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓公司(東京)的旅客服務(wù)部長(zhǎng)太田冬彥表示：“公開(kāi)驗(yàn)證試驗(yàn)是第二步。請(qǐng)旅客利用該服務(wù)以驗(yàn)證需求，希望面向2020年開(kāi)始提供服務(wù)?！?/p>

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