490個固定停車區(qū)域已設(shè)立電子圍欄

　　小黃車小綠車停放沒問題

　　關(guān)于“通州境內(nèi)地鐵站難覓共享單車”的情況，通州市政市容管委、交通部門表示，通州區(qū)正在規(guī)范和治理共享單車，已在區(qū)內(nèi)施劃了490個固定停車區(qū)域，設(shè)立電子圍欄；下一步，會將加大已備案、系統(tǒng)接入監(jiān)管平臺的ofo車投放和區(qū)內(nèi)公共自行車小綠車的投放。

雖然亂停的共享單車少了，但亂停的單車卻不見少。

　　地鐵站周邊是治理重點

　　隨著共享單車的井噴式發(fā)展，無序投放、疏于管理、車輛扎堆侵占道路公共資源等情況時有發(fā)生。因為和“有樁單車”比，共享單車優(yōu)點確實是隨騎隨放，但也容易造成單車在人流量大的區(qū)域過量集中。在通州乃至北京的不少地鐵口，經(jīng)?？梢钥匆娙齼蓛傻墓蚕韱诬囯S意停放，有的甚至直接放在非機(jī)動車道或人行道上。

通州區(qū)的幾處地鐵站附近確實難見共享單車的蹤影。北京晚報記者 甘南 攝

　　按照北京市交通委運輸管理局的要求，要統(tǒng)一部署全市開展共享自行車秩序管理專項整治活動，并保持長期有效的管理機(jī)制。治理范圍中，東城區(qū)、西城區(qū)、朝陽區(qū)、通州區(qū)等七個區(qū)為重點。具體包括354個地鐵站及周邊地區(qū)、公交樞紐地區(qū)，大型居住小區(qū)、學(xué)校、商場、金融區(qū)等自行車停放需求大的場所，以及媒體曝光、社會關(guān)注度高的公共區(qū)域。重點治理的內(nèi)容包括企業(yè)隨意投放、承租人無序停放；交通樞紐潮汐車輛扎堆，企業(yè)不及時運維調(diào)度；零散損壞廢棄車輛長期無人回收處置等問題。

　　企業(yè)要報備接入監(jiān)管平臺

　　在整治過程中，通州區(qū)將充分按照交通運輸部有關(guān)共享自行車《關(guān)于鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《北京市關(guān)于共享自行車規(guī)范指導(dǎo)意見》，結(jié)合實際情況，要求各共享自行車投放企業(yè)嚴(yán)格落實運營管理責(zé)任，按照市交通委《規(guī)范意見》要求進(jìn)行報備和運營數(shù)據(jù)接入監(jiān)管平臺，在用戶APP客戶端要求承租人停放在指定區(qū)域和電子圍欄。

　　目前，除ofo共享自行車完成報備手續(xù)和系統(tǒng)接入監(jiān)管平臺，其他共享自行車企業(yè)暫未完成報備和系統(tǒng)接入監(jiān)管平臺。但是，ofo共享自行車在用戶APP上暫未完成要求承租人在施劃電子圍欄內(nèi)停放，需在本月完成。

　　投放經(jīng)營企業(yè)如未按要求進(jìn)行注冊備案、簽訂責(zé)任書、未按要求超量投放、未按要求盡到管理責(zé)任等，由城管執(zhí)法局、交通支隊以及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、辦事處給予規(guī)范至固定停車區(qū)或電子圍欄內(nèi)(本轄區(qū))。

　　共享自行車企業(yè)在通州區(qū)投放，按照“經(jīng)營與管理并重”的原則，投放企業(yè)要完成工商注冊、車輛及騎行人保險、銀行專用資金賬戶監(jiān)管等相關(guān)手續(xù)，向區(qū)主管部門報備，并簽訂責(zé)任書。企業(yè)應(yīng)定期向區(qū)主管部門報送本地注冊用戶量、車輛規(guī)模、車輛運行數(shù)據(jù)、投放計劃等信息。企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)投放車輛的運行維護(hù)，按比例設(shè)立服務(wù)人員，保障投放車輛的維修保養(yǎng)、保潔、調(diào)度等工作，提升運營服務(wù)水平。為避免因車輛原因及交通事故產(chǎn)生糾紛，企業(yè)投放車輛前，必須給投放車輛購買保險，未購買保險車輛禁止投放。

　　通州區(qū)各職能管理部門已多次集體約談在通州各共享自行車主要投放企業(yè)，要求嚴(yán)格按照要求進(jìn)行報備與管理。超范圍經(jīng)營、不報備投放、不配合屬地監(jiān)管、投放不管理的共享自行車投放企業(yè)，禁止在通州投放運營。

　　小黃車小綠車將加大投放

　　由于目前只有ofo車備案，下一步，通州區(qū)將加大ofo小黃車的投放和區(qū)內(nèi)小綠車的投放，滿足群眾需求。

　　目前，通州全區(qū)已在有條件的區(qū)域施劃了490個固定停車區(qū)域，設(shè)立電子圍欄，所設(shè)停車區(qū)允許社會自行車和各類共享自行車共同使用。今后，還會逐步向社區(qū)、單位、居民小區(qū)等延伸，外圍擴(kuò)展至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，直至全區(qū)布設(shè)施劃。

　　記者還了解到，截至目前，全區(qū)已投放有樁公共自行車19000個樁位、580個租賃站點、24000輛自行車。今年新增設(shè)施正在緊張建設(shè)中，10月底前要全部完成建設(shè)并投入運行。投放總量達(dá)26100個樁位、715個租賃站點、30000輛自行車。同時，完成“一卡通”租還車、手機(jī)APP租還車等功能升級。

　　ofo小黃車方面表示，目前相關(guān)情況還在了解中，運營人員已第一時間跟進(jìn)，同時也會根據(jù)后臺數(shù)據(jù)進(jìn)行跟蹤。ofo小黃車目前已和通州政府達(dá)成合作，積極配合政府對共享單車進(jìn)行規(guī)范化運營，ofo已“跑通”了電子圍欄相關(guān)技術(shù)，完成相關(guān)接口調(diào)試工作和備案工作，在通州進(jìn)行了首批滿足試點條件的單車投放。接下來，ofo小黃車將繼續(xù)以大數(shù)據(jù)技術(shù)和城市熱力圖，對線下車輛進(jìn)行網(wǎng)格化管理，規(guī)范共享單車的停放，使市民隨時隨地有車騎。對于自然折損的小黃車，ofo也會積極進(jìn)行回收處理，目前已經(jīng)和北京萬科等達(dá)成回收戰(zhàn)略協(xié)議。此外，截至記者發(fā)稿時，摩拜單車方面表示無法就此事件回應(yīng)。

　　本報記者孟環(huán) 張楠

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