新華社上海10月21日電（記者劉雪、張建松）我國科考船的設(shè)計(jì)建造已從跟隨走到了世界引領(lǐng)的黃金期，新建、在建數(shù)量均居世界首位。截至今年8月，我國正在設(shè)計(jì)或建造的海洋科考船約10艘。這是記者從近日在上海召開的“2017海洋科學(xué)考察船技術(shù)高峰論壇”上獲得的消息。

　　認(rèn)識(shí)海洋、經(jīng)略海洋，需要具備對(duì)海洋觀測(cè)、探測(cè)及預(yù)測(cè)的能力。上海市船舶與海洋工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)邢文華表示，海洋科學(xué)考察船作為海洋探測(cè)與研究的重要平臺(tái)，是海洋能力建設(shè)的關(guān)鍵組成部分，也是一個(gè)國家綜合國力的重要體現(xiàn)。我國海洋科學(xué)考察事業(yè)至今已走過６０多年光輝歷程?！皷|方紅”“向陽紅”“遠(yuǎn)望”“海洋”“科學(xué)”“實(shí)驗(yàn)”等系列科考船相繼問世，為我國海洋科學(xué)考察研究提供了強(qiáng)有力的保障，極大地提高了我國海洋事業(yè)的國際地位。

　　國家海洋局科技司司長(zhǎng)曲探宙表示，目前，我國加入國家海洋調(diào)查船隊(duì)，具備海洋、遠(yuǎn)洋調(diào)查能力的船舶已達(dá)50艘。伴隨“一帶一路”倡議的實(shí)施，要滿足全球化海洋調(diào)查常態(tài)化、業(yè)務(wù)化和廣泛開展海洋調(diào)查國際合作的需求，這些船舶數(shù)量和功能還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

　　中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司七〇八研究所總工程師黃蔚說，下一階段，我國海洋調(diào)查船的設(shè)計(jì)建造要求會(huì)越來越高。預(yù)計(jì)海洋調(diào)查船的需求量將呈現(xiàn)序列化的發(fā)展趨勢(shì)，而不是點(diǎn)狀發(fā)展。未來，我國要構(gòu)建全海域、全水深、全天候的專業(yè)、高效、智能、綠色的海洋科考裝備體系。

　　記者從會(huì)上獲悉，我國第一艘滿足最新極地規(guī)則的極地科考破冰船“雪龍2”號(hào)正在由江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司建造，將在2019年正式服役。該船具備雙向破冰能力，能加大南北兩極科考作業(yè)的時(shí)間窗口，同時(shí)增加智能船體和智能機(jī)艙設(shè)計(jì)，以應(yīng)對(duì)南北兩極惡劣環(huán)境的挑戰(zhàn)。

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