原標(biāo)題：超12萬人排隊申請新能源車指標(biāo) 新能源指標(biāo)申請人數(shù)暴增近4萬 明年新能源指標(biāo)已被透支部分申請者需等到2019年

　　記者昨天（12月9日）從北京市小客車指標(biāo)辦獲悉，本期搖號新能源指標(biāo)申請人數(shù)暴增近4萬。目前已有超過12萬人等待輪候新能源指標(biāo)。按照目前的“排隊規(guī)則”，明年的新能源指標(biāo)已經(jīng)被提前“透支”，部分申請者需要等到2019年才能拿到新能源車指標(biāo)。此外，普通車指標(biāo)申請人數(shù)比上期微增，但中簽難度仍然可能攀升。

　　普通車中簽難度或再增

　　據(jù)北京小客車指標(biāo)辦公開消息，截至2017年12月8日24時，小客車配置指標(biāo)累計收到個人普通小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共2869423個。

　　按照往期情況看，普通車指標(biāo)棄號非常少，大多數(shù)棄號是因為市民忘記查看。從申請人數(shù)看，普通車申請人數(shù)比上期微增，中簽難度或超過865比1。

　　按照規(guī)定，有關(guān)部門將對申請信息進(jìn)行審核，審核結(jié)果將于12月25日在北京緩解擁堵網(wǎng)站公布。

　　明年新能源指標(biāo)已“透支”

　　新能源方面，累計收到個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共120376個，比上一期暴增近4萬人。

　　由于今年本市新能源指標(biāo)早已用完，目前累計有超過12萬人將處于排隊輪候狀態(tài)。

　　新能源指標(biāo)申請人數(shù)今年來一直處于持續(xù)攀升狀態(tài)。在今年8月的搖號中，新能源指標(biāo)的申請人數(shù)比此前一期增加了3萬多。

　　按照規(guī)定，通過資格審核的個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請，按申請時間先后順序直接配置指標(biāo)。當(dāng)年指標(biāo)額度用盡后，申請人輪候排序。

　　記者了解到，2018年至2020年本市機(jī)動車總增量將控制在30萬輛左右，平均每年約有10萬個有效指標(biāo)，其中新能源車的比例將在目前四成的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。

　　這意味著，明年的新能源指標(biāo)已經(jīng)被提前透支，相當(dāng)一部分等待輪侯的申請者，需要到2019年才能拿到新能源車的指標(biāo)。

　　處輪候狀態(tài)需確認(rèn)延期

　　需要注意的是，今年第2期中簽過期未用的個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)將在本期再次直接配置。不過記者了解到，由于指標(biāo)不可以跨年使用，本期搖號有可能是今年最后一次可能撿到新能源棄號的機(jī)會。

　　此外，處于輪候配置狀態(tài)的個人示范應(yīng)用新能源小客車指標(biāo)申請，仍需在有效期內(nèi)辦理確認(rèn)延期，未在有效期內(nèi)辦理的，系統(tǒng)將自動取消該申請。若再次需要申請的個人，須重新提交申請，審核通過后輪候次序按重新申請時間計算。

　　單位2017年應(yīng)配置新能源指標(biāo)而未配置的，若單位于2018年2月8日前再次提交申請且通過審核，輪候次序仍按2017年申請時間計算。（劉珜）

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