據(jù)日媒報道，日本警察廳本月4日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2017年日本全國交通事故死亡人數(shù)比上年減少210人(5.4%)，為3694人，創(chuàng)歷史最少記錄。時隔68年低于此前最少的1949年(3790人)。

　　有分析認(rèn)為，加強(qiáng)取締交通違章和安全對策取得了效果。日本警察廳將推動自動駕駛等尖端技術(shù)發(fā)展，力爭進(jìn)一步減少因交通事故而死亡的人數(shù)。

　　據(jù)報道，從日本各都道府縣的死亡人數(shù)來看，愛知縣為200人，連續(xù)15年最多。埼玉縣和東京都分別以177人和164人排在其后。

　　日本全國交通事故死亡人數(shù)上半年(1～6月)為1675人，比上年同期減少8.3%。在下半年，7、11月轉(zhuǎn)為同比增加20至22人，減幅有所放緩，但整個下半年減少2.8%，為2019人。

　　在此前最少的1949年，日本全國的汽車保有數(shù)約為30萬輛，還不到現(xiàn)在的約8100萬輛的0.4%。

　　報道指出，由于戰(zhàn)后汽車迅速普及，交通事故導(dǎo)致的死者出現(xiàn)激增。在被稱為“交通戰(zhàn)爭”的1970年，達(dá)到了創(chuàng)歷史最嚴(yán)重的1.6765萬人。經(jīng)濟(jì)泡沫期再次增加，但由于加強(qiáng)取締交通違章和加嚴(yán)安全帶佩戴規(guī)定等原因，保持減少態(tài)勢，近年來降至頂峰的4分之1以下。

　　日本政府提出到2020年使全年交通死亡人數(shù)降至2500人以下的目標(biāo)。不過，2017年版《警察白皮書》指出，通過此前的對策“難以達(dá)成目標(biāo)”。

　　日本警察廳2017年6月宣布了許可標(biāo)準(zhǔn)，首次允許通過遠(yuǎn)程系統(tǒng)控制進(jìn)行無人自動駕駛汽車的公路試驗。為了防止將來的事故，將推動尖端技術(shù)的開發(fā)。此外，還將分析事故原因等，采取更加有效的對策。

?

相關(guān)鏈接：

?