原標題：京雄城際鐵路計劃3月開工

　　建設總工期兩年 雄安站將成為雄安新區(qū)新的交通樞紐

　　近日，中國鐵路設計集團發(fā)布了新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路環(huán)境影響報告書全文，詳細披露了京雄城際的設站、走向及相關路網(wǎng)建設等。京雄城際全長92.783公里，全線設五座車站。該條線路將于今年3月初開工(含施工準備期)，2020年2月結束，建設總工期為兩年。線路建成后，雄安站將成為雄安新區(qū)路網(wǎng)性主客站、地面綜合交通樞紐，主要服務新區(qū)中長途客流，實現(xiàn)新區(qū)與全國高鐵網(wǎng)緊密聯(lián)系。

　　京雄城際鐵路全線

　　設五座車站

　　去年4月1日，中共中央、國務院決定成立雄安新區(qū)，為滿足雄安新區(qū)運輸要求，將原京霸城際鐵路新機場至霸州段調(diào)整至新機場至雄安新區(qū)。環(huán)評信息顯示，京雄城際全線設黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站五座車站。其中，北京境內(nèi)李營至新機場段設計速度為250公里/小時，其中，京雄城際在北京市大興區(qū)全部為隧道工程。新機場至雄安新區(qū)段，設計速度為350公里/小時。工程總投資333.77億元。北京市內(nèi)設黃村站、新機場站兩站，線路走向維持了原京霸城際方案，這一段的工程目前已經(jīng)開工建設。

　　披露新機場至雄安新區(qū)段

　　鐵路線的詳細走向

　　報告書中披露了新機場至雄安新區(qū)段鐵路線的詳細走向，線路自新機場下穿北航站樓后折向西南，繞過規(guī)劃南航站樓，下穿永定河，自知子營鄉(xiāng)東側通過，跨廊涿高速公路后至固安縣東側與廊涿城際鐵路合場設固安東站，并預留至勝芳天津萬向聯(lián)絡線連通條件，而后繞大曹營村，沿固安永清縣界向南至霸州市，跨牤牛河、106國道，穿北落店村，向西跨京九鐵路，至采油二廠北側，西北岸村南側設置霸州北站，出站后向西跨大廣高速公路，跨112國道后折向南，跨津保鐵路及榮烏高速后，于關李馬滸村東南側與京港(臺)高鐵合場設置雄安站。

　　新建雄安站的準確位置

　　位于雄縣城東北部

　　在報告書全本中詳細披露了新建雄安站的準確位置，其位于雄縣城區(qū)東北部，昝崗鎮(zhèn)佐各莊村和關李馬滸村西側，221鄉(xiāng)道南側。車站距離雄縣城區(qū)約8公里，車站為高架站，并將接入京港(臺)高鐵、津九聯(lián)絡線、津雄城際、雄忻鐵路線等，車站總規(guī)模達到9臺19線(含6條正線)，真正成為京津冀地區(qū)路網(wǎng)性的主客站、新交通樞紐。

　　據(jù)了解，京雄城際在建設的同時還有多條相關規(guī)劃線路同期實施，包括規(guī)劃廊涿城際(時速200公里/小時)同期實施段、規(guī)劃天津至新機場聯(lián)絡線(時速350公里/小時)同期實施段、規(guī)劃津九聯(lián)絡線(時速160公里/小時)同期實施段、規(guī)劃京港(臺)高鐵(時速350公里/小時)同期實施段、規(guī)劃石雄城際(時速350公里/小時)同期實施段等。（記者王薇）

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