日本松下公司19日說，已暫停與一家加拿大企業(yè)合作，緣由是那家企業(yè)向松下供應(yīng)的特斯拉電動車電池一種原料產(chǎn)自古巴。

　　松下公司一名發(fā)言人回答路透社記者提問時，沒有提及那家加拿大企業(yè)的名稱，只是說，松下自今年2月以來使用那家企業(yè)供應(yīng)的鈷生產(chǎn)特斯拉Model S轎車和Model X運動型多功能車所含電池。

　　依照這名發(fā)言人的說法，各供應(yīng)商的原料在生產(chǎn)電池過程中混合在一起，因而不清楚使用了多少產(chǎn)自古巴的這種鐵磁性金屬。松下公司正就美國對古巴禁運尋求美國財政部海外資產(chǎn)控制辦公室“指導(dǎo)”。

　　美國與古巴1961年斷絕外交關(guān)系。次年，時任美國總統(tǒng)約翰·F·肯尼迪簽署法令，對古巴實施經(jīng)濟和金融制裁以及貿(mào)易禁運，一直延續(xù)至今。

　　不清楚松下公司何時發(fā)現(xiàn)電池原料中含有產(chǎn)自古巴的鈷，也不清楚這家日本企業(yè)何時與那家加拿大企業(yè)停止合作。

　　兩名熟悉情況的消息人士告訴路透社記者，那家加拿大供應(yīng)商是謝里特國際公司。這家礦業(yè)企業(yè)的發(fā)言人喬·拉卡內(nèi)利拒絕回答是否把鈷賣給了松下公司：“我們不回應(yīng)有關(guān)具體客戶活動的問題。”

　　鈷是制造電動車電池的主要原料之一。隨著電動車行業(yè)近年來不斷發(fā)展，鈷的需求和價格在全球范圍內(nèi)不斷升高。

　　特斯拉沒有回應(yīng)電池中是否含有古巴原料以及企業(yè)是否違反美國對古巴制裁等問題。一名發(fā)言人僅回應(yīng)：“特斯拉致力于在不遠(yuǎn)的將來實現(xiàn)鈷使用量接近于零。”

　　這家電動汽車制造商今年5月決定，今后數(shù)年減少電池中鈷的含量。（鄭昊寧）【新華社微特稿】

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