原標題：目前已完成整體搬遷，將正式退出歷史舞臺——

港口汽車站的“前世今生”

目前，海南海汽港口汽車客運站已經(jīng)沒有了往日的繁忙。

9月13日，從?？谖髡抉倎淼目蛙囋诤Ｄ虾Ｆ劭谄嚳瓦\站臨時?？?。

9月13日，在海南海汽港口汽車客運站內，工作人員正在接待司乘人員。

9月13日，過?？蛙嚧蛴『么焙鬁蕚鋸男阌⒏鄣谴巴鶑V東海安新港。

9月13日，俯瞰海南海汽港口汽車客運站。

日前，海南海汽港口汽車客運站有限公司發(fā)布公告稱，海汽港口汽車客運站將整體關閉。這個昔日繁忙的汽車客運站，曾是我省重要的對外口岸和交通樞紐，從2008年4月29日開通運營至今已有15個春秋，它見證了?？谶@座城市的發(fā)展變遷，也承載著許多市民與旅客的鄉(xiāng)愁記憶。

9月6日晚8時45分，港口車站最后一趟客車發(fā)出，場站內不再停有車輛，隨后與夜色一起歸于寧靜，也代表著港口車站完成歷史使命，將退出城市交通運輸舞臺。

1 曾經(jīng)的繁榮：年最高客流量達60萬人次

在許多人的記憶中，都有一段汽車客運時代的印記，它搭載人們走南闖北，打破城鄉(xiāng)隔閡的藩籬?？瓦\站，一度成為城市最熱鬧的所在。

港口車站主要擔負兩廣（廣東、廣西）班線和部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)班線旅客運輸，銷售省際班車客票和代售港航輪渡客票，因此，當年成為不少旅客進出島的第一站和最后一站。

“車站旅客多為進出島的大學生、務工人員以及游客。在2009年-2016年的鼎盛時期，車站年最高客流量達到60萬人次?！痹Ｄ虾Ｆ劭谄嚳瓦\站站長翁振招告訴記者，截至搬遷時，車站營運車輛共109輛，其中省際正班36輛（廣東線路12輛，廣西線路23輛，其他線路1輛）、配客班37輛（廣東線路18輛，廣西線路19輛），村村通進站車輛23輛，鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車13輛。

市民陳玲還記得當年乘坐省際客車去往深圳游玩時的場景，“一人一包，直接來到港口車站買票上車，一輛車能直達終點，其間無需換乘，非常方便?！?/p>

道路客運高速發(fā)展的同時，市場上不可避免地出現(xiàn)了非法售票點，擾亂客運市場秩序。為規(guī)范水陸聯(lián)運市場秩序，保障旅客安全出行，海南水陸聯(lián)運售票中心于2009年10月14日正式揭牌。

記者了解到，海南水陸聯(lián)運售票中心主要接受廣東徐聞地區(qū)客運站和道路客運經(jīng)營企業(yè)的委托，按照班次和核準的票價銷售廉江、化州、水東、遂溪等地的客票，同時代理出售我省過海旅客船票，并在瓊州海峽兩岸配備地接人員，負責引導旅客乘船過海，以及引導旅客到港后乘坐相應班車，確保旅客安全便捷換乘，實現(xiàn)兩岸水陸聯(lián)運無縫銜接。

海南水陸聯(lián)運售票中心與港口車站的功能有何不同？翁振招介紹，“港口車站運營的省際客車，是以港口車站作為始發(fā)站，主要面向兩廣地區(qū)。而聯(lián)運中心則是以當時兩廣營運班線覆蓋盲區(qū)為主，在秀英港售票大廳內設立售票窗口，在海口各汽車站也分別設立售票點，旅客購票后先由工作人員引導乘船過海，到港后再由工作人員引導換乘，兩岸都有專人對接，有效保障了旅客從車站到港口間的交通換乘，減少旅客被‘接客仔、黑車’蒙騙。”

“如今，港口車站已全部搬遷完畢，為方便旅客出行和車輛順利裝船過渡，我們保留一小塊區(qū)域作為臨時查驗補票點，把好省際車輛出港最后一道關?！蔽陶裾斜硎尽?/p>

2 昔日的溫情：旅客舒心踏上旅途

售票大廳熙熙攘攘，大巴車浩浩蕩蕩駛入……喧鬧、擁擠、川流不息，這是港口車站曾經(jīng)的繁忙景象。說起港口車站過去的輝煌，原海南海汽港口汽車客運站紅旗服務班組班長史婷婷感慨道，回憶起往事猶如一幕幕電影在腦海中閃現(xiàn)。

“您坐車去哪里”“這是免費提供的茶水，請喝茶”……曾經(jīng)，一年365天，港口車站每天都上演著紅旗服務班組熱心細心服務的畫面，她們一邊推著“送水服務流動車”穿梭于候車大廳，一邊引導旅客購票檢票，隨時解答旅客的各種服務咨詢，同時監(jiān)督站內衛(wèi)生、行李擺放秩序，幫助一批批旅客安全、準時、舒心地踏上旅途。

史婷婷是2009年來到港口車站，10余年間，她與車站相互見證了彼此最好的模樣。

“每年春運和節(jié)假日期間，常常要從早上7點忙到第二天凌晨，雖然疲憊，但服務旅客是職責所在，每每看著旅客順利出發(fā)，心中還是非常有成就感?！笔锋面酶嬖V記者，“班組的形象代表著客運站的形象，平時我們還會定期舉行業(yè)務技能培訓課，學習儀容規(guī)范，并開展案例分析和專題演練，熟練掌握各種服務技巧和顧客投訴處理方法?！?/p>

發(fā)現(xiàn)行動不便的旅客，用輪椅幫助推一推；發(fā)現(xiàn)行李多的旅客，用服務車幫忙送一送……發(fā)生在車站的很多故事，史婷婷已經(jīng)想不起細節(jié)了。在她看來，車站像是一個永不停歇的中轉站，把外出打工的人運出去，把返回故土的人接回來，放寒暑假的學生、接兒孫的老人在這里團聚，趕著回家過節(jié)的農民工在這里結束一年的辛勞，更有無數(shù)心懷夢想的人們從這里駛向遠方……“無論如何，我們都要用心服務好每一位旅客，讓他們有賓至如歸的感受?！笔锋面迷诨貞浿懈袊@道。2017年，該紅旗服務班組被交通運輸部等五部委評為春運“情滿旅途”活動先進集體。

“久哥，你印象最深的是哪件事？”采訪過程中，史婷婷扭頭詢問了一旁的同事——原海南海汽港口汽車客運站安全保衛(wèi)辦主任鄭順久。

鄭順久同樣于2009年來到港口車站，大家都稱他為“久哥”。他主要負責車輛發(fā)班前的檢查、旅客實名信息的核對、行包安檢與站場的安全管理。

“2018年春節(jié)期間，瓊州海峽受持續(xù)性大霧天氣影響，造成多日持續(xù)或間斷性停航，大量旅客、車輛在港口待渡?！编嶍樉靡贿吇貞浺贿叿_相冊，“你看，那幾天港區(qū)內密密麻麻全是人?！?/p>

“當時，我們所有工作人員堅持24小時輪班在崗，不間斷做好交通疏導和服務保障工作，并啟動應急運輸機制，在多方協(xié)調組織下，待渡的旅客最終都順利安全過海。”鄭順久說。

如今，港口車站還保留一個查驗補票點，鄭順久將繼續(xù)在崗位上做好安全保衛(wèi)的工作，將與乘客間的點滴故事延續(xù)下去。

3 今日的轉型：創(chuàng)新應變搬至西站

港口車站線路車輛搬遷至西站后，有何變化？?？谄囄髡究瓦\辦主任鐘少文告訴記者，“我們在滿足旅客出行需求的同時，對重復線路進行了優(yōu)化調整，整體變動不大?！?/p>

日前，交通運輸部等11部門聯(lián)合印發(fā)《關于加快推進汽車客運站轉型發(fā)展的通知》，以優(yōu)化布局、調整規(guī)模、拓展服務和綜合開發(fā)為重點，提出六方面具體任務，加快推進汽車客運站轉型，促進道路客運行業(yè)健康有序發(fā)展。近年來，各地汽車客運站為適應乘客出行新需求，積極求變、創(chuàng)新應變，因地制宜探索新的發(fā)展路徑，?？谄囄髡疽膊焕?。

9月13日，記者走訪?？谄囄髡咀⒁獾剑燮贝翱谥挥腥齼蓛傻穆每驮谂抨犢徠?，還有部分旅客通過自助售票機購票，但人數(shù)也不多。

“海汽集團已經(jīng)開通‘海汽e行’購票小程序，許多乘客已經(jīng)習慣網(wǎng)絡購票，進站時可直接掃描電子票，非常方便?！辩娚傥恼f，即使在節(jié)假日期間，售票大廳也基本不會出現(xiàn)擁擠情況。

當前，雖然民航發(fā)展快速、私家車普及迅速，但道路客運在交通運輸體系的基礎性、主體性地位不會發(fā)生變化，汽車客運站在服務保障公眾出行方面仍將發(fā)揮重要作用。

“對此，我們積極推動客運站轉型發(fā)展，今年9月1日開通了首條從定安汽車站到?？谄囄髡镜亩ㄖ瓶炀€?！辩娚傥慕榻B，途中設置了20多個經(jīng)停站點，乘客可通過“海汽e行”購票，購票時直接選擇上下車點位即可，非常便捷。

從“一路直達”到“一站多點”，記者發(fā)現(xiàn)，該條定制快線途中經(jīng)停的站點基本為公交站，將客運打造成公交化運營模式，構建多點串聯(lián)、靈活便捷的客運站點服務網(wǎng)絡，更方便乘客上下車及換乘，滿足“門到門、點到點”的出行需求。

據(jù)了解，當前，海汽集團已構建起班車客運、定制客運、校車服務、汽車租賃、旅游客運等多方位的道路客運服務體系，切實滿足社會公眾個性化、差異化的服務需求，同時積極利用客運場站資源，開展多種商業(yè)綜合經(jīng)營開發(fā)，并延伸主業(yè)經(jīng)營產業(yè)鏈，開展新能源充電站服務、汽車維修與檢測等汽車綜合服務業(yè)務。

“車站在轉型升級的道路上還有很長的一段路要走，后續(xù)我們也將結合自身的區(qū)位優(yōu)勢、經(jīng)營特色、本地資源等進行綜合考量，積極探索發(fā)展新業(yè)態(tài)，希望牽動著無數(shù)人鄉(xiāng)愁的客運站能重新‘熱鬧’起來?！辩娚傥谋硎尽?/p>

客運站，這個曾經(jīng)的城市地標，未來或許會以更多元的面貌出現(xiàn)在大眾眼前。