?？诰W(wǎng)2月28日消息（通訊員李必政 記者陳德文）在海南鐵路現(xiàn)代化建設(shè)進程中，涌現(xiàn)出一批又一批“最美海鐵人”，他們?yōu)榱撕Ｄ翔F路事業(yè)傾力奉獻，用雙手和青春譜寫了一曲曲奮斗之歌。為大力弘揚勞動精神，講好“海鐵故事”，即日起，海南鐵路公司推出2024年度“最美海鐵人”候選人系列專題報道，展示“最美海鐵人”風采，樹立勞動者榜樣，凝聚干部職工合力，推動海南鐵路高質(zhì)量發(fā)展。

在發(fā)車前，溫其泉用手比確認出站信號。蔡晶 攝

“C7319次司機，C7319次列車請關(guān)門?！?/p>

“C7319次關(guān)門，司機明白?！薄败囬T關(guān)閉、憑證正確、到點開車。”

2024年2月23日，動車司機溫其泉值乘C7319次列車。把每一項作業(yè)標準落實到位后，溫其泉操縱列車安全正點開出?？跂|站。

“動車組司機要執(zhí)行手比、呼喚、確認制度，要眼到、手到、口到、心到?！比巳缙涿?。作業(yè)中的溫其泉給人溫暖、穩(wěn)重的感覺，溫潤中透出一股堅毅的力量。

作業(yè)中他每操作一項指令，都以標準的抬臂警惕手勢開始和結(jié)束。嚴格對標對表，常常一個人在駕駛艙“自言自語”、做手勢。從攝像頭里看，像一個“憨憨的傻子”。但就是憑借這股“傻勁”，讓他成為了一名“安全感十足”的90后動車組司機。

安全是鐵路人永恒的主題。溫其泉2013年入路，2017年4月?lián)蝺?nèi)燃機車司機，2020年9月快速成長為一名合格的動車組司機。

自參加鐵路工作以來，他一直堅守“安全第一”的理念，精益求精，堅持“主動多一點、認真多一點、細心多一點、觀察多一點”；出勤率達到100%的同時，每一次值乘，均能確保安全、正點、優(yōu)質(zhì)、平穩(wěn)，從未發(fā)生任何一起行車相關(guān)責任事故。

2023年11月4日，C7328次列車正以250km/h高速運行中。因有旅客在衛(wèi)生間吸煙，車組突然發(fā)出煙霧報警?！懊恳淮螣熿F報警我們都高度重視！動車高速運行時，出現(xiàn)一點火星，都會在時速加持下，加大列車發(fā)生火災的風險?！闭隈{駛的溫其泉立即采取最大常用制動降速措施，并通報相關(guān)部門同事。及時了解情況并解除報警后，溫其泉隨即恢復正常速度運行。

自入路以來，除了不斷提升實操技能，溫其泉還非常重視理論學習，并將理論所學觸類旁通靈活運用到實際操作中?！拔颐刻於加锌磿牧晳T，平時最喜歡看技規(guī)、操規(guī)和非正常處置類書籍?？臻e時間還喜歡和老師傅們聊業(yè)務(wù)知識，積累經(jīng)驗?！?/p>

2022年，溫其泉在海南鐵路有限公司海口機輛輪渡段動車組司機技術(shù)比武中脫穎而出，獲得動車組司機全能第一名。2023年，他和同事代表海南隊參加廣鐵集團技能競賽，在動車組司機競賽中，獲得集團實作第二名、全能第二名的成績。同年，在2023年海南省職業(yè)技能競賽中，溫其泉獲得動車組司機理論第一、實作第一、全能第一的好成績。

2023年下半年，溫其泉已成長為一名預備指導司機。隨著角色的轉(zhuǎn)換，工作內(nèi)容更多，肩上的擔子也更重了。作為“小老師”，溫其泉認真做好傳幫帶。工作之余，對學操司機、新單獨司機和參加集團技能競賽的選手，積極進行理論業(yè)務(wù)知識、標準化作業(yè)指導培訓，幫助他們從思想上、行動上一步步走上正軌?！拔艺且驗橛龅搅瞬畼罚龅搅撕脦煾?，才能進步那么快。我也要把自己所學傾囊相授。”

最近正逢春運期間，海南環(huán)島高鐵限時增加了“博鰲站”等臨時停車點，同時列車運行圖滿圖開行。溫其泉這段時間的工作量是平時的兩倍多?！斑@半個多月來，幾乎沒有休假，一直在崗位上隨時待命。很開心能盡自己所能出力，希望與大家不負每一程相遇。”