“校車”：“學(xué)生用車”還是“學(xué)校用車”？
記者又走訪了幾所金陽新區(qū)的中小學(xué)校，隨機采訪了不少學(xué)生及教師。貴陽實驗一小六年級學(xué)生彭棹然告訴記者，今年學(xué)校多次舉行活動，大家都乘坐“大鼻子”校車往返，包括春秋游、金陽新區(qū)藝術(shù)教育中心舉辦的“班班有歌聲”“經(jīng)典誦讀”等各種活動。
記者詢問孩子們發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)同學(xué)都住在學(xué)校附近的小區(qū)，平均步行時間１０分鐘左右，最遠的步行不到半小時。
貴陽第一實驗小學(xué)副校長羅勤、貴陽第三中學(xué)教導(dǎo)主任姚志鵬等又告訴記者，學(xué)校老師面向全社會公開招考、擇優(yōu)錄取，一半以上都住在貴陽市其他城區(qū)，路途較遠，且交通不便。
貴陽北師大附小老師劉瑾家住貴陽市小河區(qū)，抵達學(xué)校要跨越四個城區(qū)，倒２、３次車，路程至少１個半小時，為了趕在早上８點上課前抵達學(xué)校，她幾乎每天早上５時半起床，有時擔(dān)心遲到、影響教學(xué)，只能打車，一趟車費超過５０元。而這樣的老師不在少數(shù)。
“我們年輕教師工資不到２０００元，學(xué)校周圍的小區(qū)都是新建的，租金動輒近千元，買房更是遙不可及，只能每天奔波。”劉瑾說，如今，校車分為五條線路接送老師，減少了路途奔波，保障了正常教學(xué)，也增加了教學(xué)精力。
“大家的不理解甚至指責(zé)，讓我們老師覺得很難過?！辟F陽實驗一小老師李丹陽說。
也有網(wǎng)友為老師鳴不平。網(wǎng)友“一夜繁華”說：“如果只是購買一般客車，作為教職工上下班的交通車，還會有人發(fā)出這樣的質(zhì)疑嗎？難道老師的生命安全就不需要保障嗎？”
貴州大學(xué)社會學(xué)系教授安和平認為，政府可以向教師提供交通車，作為一項福利。但根據(jù)國際慣例，黃色“大鼻子”校車擁有許多特權(quán)，如其可靠的安全性、優(yōu)先通行、學(xué)生上車即相當(dāng)于購買保險、駕駛員要求更為嚴格等，是專門為學(xué)生提供的一項特殊交通工具。
“這些特權(quán)就不應(yīng)該由老師們享用了。而且金陽新區(qū)有一些郊區(qū)學(xué)校、民辦農(nóng)民工子女學(xué)校的學(xué)生，可能也有使用校車的需求。政府應(yīng)該更加注重配置和使用公共資源的均衡和效率?！卑埠推秸f。
