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    天價(jià)交通拯救費(fèi)續(xù):三方協(xié)商后6萬(wàn)降至1.3萬(wàn)

    ??诰W(wǎng) http://www.7392.org 時(shí)間:2011-02-25 11:30

      物價(jià)局:不照搬條例,切實(shí)改進(jìn)工作

      表態(tài)

      前天,有業(yè)內(nèi)人士指出,物價(jià)局關(guān)于“車輛拖吊收費(fèi)”的規(guī)定存在監(jiān)管盲點(diǎn),“路外作業(yè)拖吊收費(fèi)”只能靠車主與拯救隊(duì)雙方協(xié)商,物價(jià)局不干預(yù),會(huì)縱容一些拯救單位漫天要價(jià)。

      廣州市物價(jià)局也認(rèn)識(shí)到了這一問(wèn)題,昨日由物價(jià)局主導(dǎo)的“三方協(xié)商”便是他們改進(jìn)工作的一項(xiàng)創(chuàng)新。

      物價(jià)局一位負(fù)責(zé)人表示,對(duì)于交通事故車輛拖吊如何收費(fèi),物價(jià)局2003年第114號(hào)文件有明確規(guī)定,但114號(hào)文件制定于8年前,的確存在一些不足。雖然文件有規(guī)定,“路外作業(yè)”靠車主與拯救隊(duì)雙方協(xié)商,但物價(jià)局經(jīng)討論后認(rèn)為,他們有義務(wù)介入?yún)f(xié)商。

      “條例是為人民服務(wù)的,假如現(xiàn)行條例對(duì)車主一方有失公允,就不能照搬條例,把不合理的條款強(qiáng)加到車主身上”,這位負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),“引導(dǎo)經(jīng)營(yíng)者與消費(fèi)者協(xié)商,議定一個(gè)合理的收費(fèi)”是物價(jià)局分內(nèi)的工作。治理亂收費(fèi),維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益,物價(jià)局責(zé)無(wú)旁貸。

      交警為何指定無(wú)資質(zhì)單位負(fù)責(zé)交通拯救?

      追問(wèn)

      2009年3月2日,廣州市交警支隊(duì)高速二大隊(duì)轄區(qū)內(nèi)拖吊車業(yè)務(wù)被“廣州市交通集團(tuán)交通拯救有限公司”競(jìng)得(見(jiàn)南方日?qǐng)?bào)昨日A11版)———按照廣州市交警支隊(duì)的規(guī)定,轄區(qū)內(nèi)需要交通拯救服務(wù)時(shí)(不分違章車輛拖吊與一般交通事故車輛拖吊),高速二大隊(duì)要通過(guò)“廣州市交通集團(tuán)交通拯救有限公司”提供的聯(lián)系電話通知該公司提供拯救服務(wù)。

      但“廣州市交通集團(tuán)交通拯救有限公司”卻表示,有違章車輛需要拖吊時(shí),高速二大隊(duì)才會(huì)通知他們到場(chǎng),若是一般交通事故車輛拖吊,他們常常被“新城汽車運(yùn)輸服務(wù)部”取代,后者與他們并無(wú)關(guān)聯(lián)。

      這一說(shuō)法也得到“新城”負(fù)責(zé)人周記良的證實(shí),昨日,他向記者承認(rèn),他一再提到的“分包給他們拯救業(yè)務(wù)的大公司”并非“廣州交通集團(tuán)交通拯救有限公司”。

      既然“新城”與該路段交通拯救業(yè)務(wù)的“合法經(jīng)營(yíng)者”無(wú)“業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)包”關(guān)系,且是一家無(wú)車輛拯救資質(zhì)、無(wú)收費(fèi)資質(zhì)的小商戶,交警支隊(duì)高速二大隊(duì)為何要指定它負(fù)責(zé)自己轄區(qū)內(nèi)一般交通事故車輛的拖吊?

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    [來(lái)源:南方日?qǐng)?bào)] [作者:趙新星 胡佳軼 鐘鍇] [編輯:胡世福]
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