????拒絕采訪成為“最后”身影

????國資委主任、黨委書記張毅奔赴一汽集團，稱徐建一的問題，是個別人的問題。

????3月22日，繼在中石油調(diào)研后，國資委主任、黨委書記張毅奔赴一汽集團調(diào)研，并出席一汽集團領導干部會議。

????張毅在一汽集團的領導干部會議上，要求“一汽全面落實從嚴治黨要求、加強反腐倡廉建設、保持干部職工隊伍穩(wěn)定、確保實現(xiàn)全年生產(chǎn)經(jīng)營目標”。

????張毅表示，徐建一的問題，是個別人的問題。

????此前，一汽集團曾有多位高管涉嫌貪腐被調(diào)查甚至被判刑，僅2014年上半年，一汽集團就有24人因違紀遭處理。

????與宋林被查后傅育寧從招商局火速空降華潤集團不同，雖然中組部干部五局副局長王剛也出席了會議，但國資委和中組部都沒有就一汽集團新的董事長和黨委書記人選作出明確安排。

????徐健一留給公眾最后的身影是3月12日，拒絕記者就大眾速騰召回事件的采訪，徐建一當時表示不接受媒體采訪，但強調(diào)“一汽對消費者是負責任的”。

????在剛結束的2015年全國“兩會”上，徐健一曾表示，一汽集團將突出抓好轉方式、調(diào)結構，做到量增質(zhì)更優(yōu)，更加突出企業(yè)改革、提高經(jīng)營的科技化水平，通過改革更好地解決企業(yè)發(fā)展活力問題；更加突出從嚴治黨要求，全力構建作風建設新常態(tài)，為新一輪吉林振興發(fā)展作出更大貢獻。

????只是，令徐建一始料未及的是，“兩會”閉幕后，其就失去了回歸一汽集團的機會。

????從技術員干到集團一把手

????1953年，第一汽車制造廠在長春破土動工，徐佐人將剛出生的兒子取名“建一”。

????作為新中國汽車工業(yè)的起點，一汽集團一直有從內(nèi)部提拔一把手的慣例，自小在“一汽大院”成長起來的徐建一，被稱為“一汽的兒子”。

????一位曾與徐佐人共事過的退休干部郭某說，徐建一是他們看著長大的，從技術員干到集團一把手。

????徐建一的父親徐佐人是一位老革命，曾長期擔任地下黨員。解放后，徐佐人任南京市公安局長。1953年，第一汽車制造廠在長春破土動工，作為建廠的創(chuàng)始人之一，徐佐人調(diào)任一汽任副廠長，并將剛出生的兒子取名“建一”。

????徐建一出生第二年，徐佐人就舉家搬到長春，徐建一就在一汽集團大院里度過了其童年和少年時代。

????1970年，17歲的徐建一成為吉林農(nóng)安縣永安公社知青，并于1972年5月考取吉林工業(yè)大學汽車系。

????1975年12月畢業(yè)后，徐建一進入一汽集團，成為一汽研究所底盤設計科技術員—開啟了其在一汽集團的職業(yè)生涯。

????徐建一的履歷顯示，其在一汽集團如魚得水：從技術員做起，到1996年，43歲的徐建一已是一汽集團副總經(jīng)理，并于1999年成為常務副總和黨委常委。

????2003年，剛知天命的徐建一還兼任一汽集團旗下上市公司一汽轎車董事長。

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