近日有媒體報道，在京港澳高速湖南潭耒段發(fā)生一起事故，車主請求救援站施救，26公里的高速救援，救援站開出了四萬元的價碼，于是車主質(zhì)疑救援站“漫天要價”，引發(fā)社會熱議。事情真相如何？央視記者對此進(jìn)行了調(diào)查。

　　11月11日早上6點(diǎn)多，張先生兄弟倆從廣西將一車30多噸的肥料運(yùn)往山東老家。在從滬蓉高速轉(zhuǎn)到京港澳高速時，貨車撞上了高速護(hù)欄，發(fā)生側(cè)翻，張先生的哥哥被送往醫(yī)院，張先生則留在現(xiàn)場處理事故。但救援站給出的救援費(fèi)單子讓他有點(diǎn)接受不了。

　　張先生：他說我給你降一下，然后給我算了一下，給降到了四萬，最低四萬了少一分都不行了。就是有點(diǎn)漫天要價的感覺，單單就是貨物搶救(裝載)費(fèi)就接近兩萬塊錢。

　　26公里的施救距離，四萬元的救援費(fèi)用到底是怎么算出來的呢？

　　在京港澳高速潭耒段的衡陽車輛救援站，記者看到了當(dāng)時救援站出具的協(xié)議書，其中，吊車費(fèi)用第一臺2500元、第二臺5500，共計(jì)8000元，貨物轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)4000元，貨物裝載費(fèi)17688元，搶修車輛3000元，現(xiàn)場清理300元，貨物放置倉庫內(nèi)保管3天6000元、拖車費(fèi)26公里1012元，總計(jì)為4萬元。面對張先生的疑問，救援站的工作人員承認(rèn)，這個收費(fèi)有些高，不過具體價格還可以協(xié)商。

　　車輛救援站工作人員：按照我個人來講，說句實(shí)話，確實(shí)有點(diǎn)偏高，確實(shí)有困難的，那就由雙方協(xié)商。

　　幾次協(xié)商之后，救援站最終將救援費(fèi)定在了35000元，可是張先生還是不能接受。12月2日，張先生找到了路政部門，經(jīng)過路政部門的協(xié)調(diào)，最終的費(fèi)用變成了23637元。那么這個23637元又是怎么來的呢？

　　按照路政部門出具的核算清單，道路救援收費(fèi)分成標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)部分和協(xié)議收費(fèi)部分，其中標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)部分，包含第一臺吊車費(fèi)用2500元、裝卸費(fèi)用2400元、轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用2400元，外加現(xiàn)場清理、貨物保管、停車費(fèi)、拖車費(fèi)等，共計(jì)19637元；協(xié)議收費(fèi)部分，包括第二臺吊車的救援費(fèi)3000元，現(xiàn)場清理費(fèi)1000元，兩部分合計(jì)23637元，比開始的費(fèi)用少了近17000元。

　　湖南省高速公路管理局株洲管理處的工作人員表示，此前的收費(fèi)協(xié)議涉嫌亂收費(fèi)。

　　湖南省高速公路管理局株洲管理處路政大隊(duì)新塘中隊(duì)隊(duì)長李軍：這個協(xié)議肯定要不得的，救援站給我們解釋，他們本來也沒有打算收那么多，本來打算收兩萬四五千就算了。

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