因駕齡達(dá)不到網(wǎng)約車司機(jī)資質(zhì)要求，無法經(jīng)營網(wǎng)約車，私家車主張先生（化姓）在網(wǎng)上三次購買他人信息，注冊賬號后拉客運營。近期，他的賬號被查封號，賬號里的余額無法提現(xiàn)。張先生卻認(rèn)為，余額屬于自己勞動所得，網(wǎng)約車平臺無權(quán)扣留。

　　張先生告訴記者，他有一年多的駕齡，今年初，他在某網(wǎng)約車平臺申請成為網(wǎng)約車司機(jī)，卻被告知駕齡未達(dá)到相關(guān)政策要求，無法申請。

　　“聽朋友介紹，網(wǎng)上可以買到符合條件的網(wǎng)約車司機(jī)賬號。于是，我向網(wǎng)上賣家支付了150塊錢，他利用別人的身份證成功申請了網(wǎng)約車司機(jī)賬號，交給我，我就開始跑車了。”張先生說，前兩次購買賬號都在一個多月后被封號，但余額均能正常提取，上月中旬，第三次封號后，與前兩次不同，他試圖將賬號余額提現(xiàn)時，被要求身份驗證，需要輸入賬號申請時的身份證號碼。

　　“買賬號的時候沒有問這個信息，現(xiàn)在賣家也找不到了，里邊有將近3000塊錢取不出來。”

　　張先生認(rèn)為：是網(wǎng)約車平臺對司機(jī)賬號審核存在漏洞，自己利用了這個漏洞正常運營，沒有違法，所以這筆錢是正常的勞動所得，網(wǎng)約車平臺無權(quán)扣留或者沒收。

　　湖北尚卓律師事務(wù)所律師黃坤志表示，在明知網(wǎng)約車相關(guān)法規(guī)和運營平臺管理規(guī)定的前提下，通過購買虛假賬號的形式，繞過審核門檻運營網(wǎng)約車，行為已經(jīng)涉嫌違規(guī)，“通過違規(guī)手段獲得的盈利，并不屬于正當(dāng)?shù)美?，網(wǎng)約車平臺可以拒絕返還。”

　　黃坤志介紹，網(wǎng)約車行業(yè)屬于新型產(chǎn)業(yè)，運營平臺對參與運營的車主處于遠(yuǎn)程管理狀態(tài)，所以對車主的真實信息以及運營狀態(tài)監(jiān)管非常重要，一旦出現(xiàn)不良后果，如果車主處于非正常審核通過狀態(tài)，還會對運營平臺造成牽連責(zé)任，“如果車主鉆了漏洞躲過核實，又因為鉆漏洞的行為遭遇處罰，這是其應(yīng)該承擔(dān)的相應(yīng)后果。同時，通過網(wǎng)絡(luò)購買他人身份信息，冒用他人身份牟利，其間如果出現(xiàn)意外事故，對被冒用身份者也會產(chǎn)生影響。這樣的行為已經(jīng)涉嫌違法?！?/p>

　　“滴滴出行”媒體部負(fù)責(zé)人周先生介紹，網(wǎng)約車市場發(fā)展初級階段，有不少網(wǎng)約車司機(jī)鉆漏洞牟利的情況，但是隨著市場越來越成熟、規(guī)范，監(jiān)管技術(shù)也在升級，各個網(wǎng)約車平臺出現(xiàn)的類似情況已經(jīng)越來越少。

　　“只要是鉆漏洞，違反了地方職能部門頒布的網(wǎng)約車相關(guān)政策，以及網(wǎng)約車運營公司的規(guī)定來牟利，都屬于不正當(dāng)盈利，是不受保護(hù)的。”周先生說，“滴滴出行”一直在升級監(jiān)管技術(shù)，防止有人鉆漏洞，為乘客出行安全提供保障，如果乘客發(fā)現(xiàn)網(wǎng)約車司機(jī)存在違規(guī)運營或身份有問題，也可以向“滴滴出行”平臺投訴反映，他們將聯(lián)合警方嚴(yán)厲打擊。

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